克日，浙江舟山中远海运物流有限公司通过国际贸易“单一窗口”向杭州海关所属舟山海关申报的一票3.3万吨燃料油，油轮进境后海关很快放行，“上游通关时间缩短了，下游的供油时间也将响应缩短，油品入口很利便。”中远海运物流公司报关司理张忠浩说。 　　为建设国际海事服务基地，提升我国在油品领域的话语权，从2017年最先，原磨练检疫部门最先在浙江自贸区试行“进境保税油磨练羁系制度”改造，降低磨练频次，提升进境保税油磨练羁系效率，受到企业普遍迎接。 　　2019年12月23日，海关总署公布通告，决定将中国（浙江）自由贸易试验区试点的“进境保税油磨练羁系制度”复制推广到天下，自2019年12月31日起施行。这对于入口油企来说，是一个实实在在的好消息。 　　保税仓储用于转入口的保税油（包罗原油、成品油）属于法检商品，在转入口环节需要依法执行法定磨练。杭州海关相关负责人以为，“进境保税油磨练羁系制度”至少能为企业带来三大“利好”：一是削减期待时间——海关羁系部门依企业申请举行预磨练；二是削减磨练次数——对批次多、距离短、品质稳固的保税油，降低磨练频次；三是推广信用治理、分类羁系，为信用企业量身定制实验室快速磨练、优先解决通关放行手续等创新措施。 　　“以往，我们申报进境的保税油在油轮进境后，需要守候羁系部门出具磨练效果，才气正式报关，正大期货交易信息通常需要两周左右；改造后，油轮进境后直接放行，每批次油品正式报关时间可以缩短7天左右。” 张忠浩告诉记者。 　　这次，海关总署公布的通告进一步明确，“进境保税油磨练羁系制度”复制推广到天下后，对于在海关特殊羁系区域内保税仓储、用于复出口的保税油或用于国际航行船舶的直供油，免于品质磨练。对于用于转入口的保税油入区环节不执行品质磨练，出区环节执行品质磨练，海关可依企业申请举行预磨练；对进境保税油高级认证企业适用“集中磨练、分批放行”、实验室快速磨练、优先解决通关放行手续等便利政策。 　　宁波科元精化工有限公司是一家从事化学原料和化学制品制造的企业。平时，公司将入口油品储存在海关特殊羁系区域保税仓库内，需要时凭据生产计划，将这些油品分批用小船转运出区开展生产加工，批次多、距离短。 　　“改造前，公司每一批转入口的保税油在出库报关时，海关均需要举行法定磨练，时间最起码需要两三天。试行‘进境保税油磨练羁系制度’改造后，磨练频次大为降低，企业放置生产加倍利便了！”宁波科元相关负责人告诉记者。 　　杭州海关测算，执行这项改造后，每年能为舟山油料企业节约1000小时、近300万美元滞期费和其他通关成本。同时，该模式有力地提升了口岸运营效率，拉升企业收益。自该模式在舟山执行以来，节约的通关时间可供40余艘大型油轮靠港作业，口岸效率提升20%。

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