4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委宣布关于完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知。通知提出，将当前对燃料电池汽车的购置补助，调整为选择有基础、有努力性、有特色的都会或区域，重点围绕要害零部件的手艺攻关和产业化应用开展树模，中央财政将接纳“以奖代补”方式对树模都会给予奖励。通知强调，争取通过4年左右时间，确立氢能和燃料电池汽车产业链，要害焦点手艺取得突破，形成结构合理、协同生长的优越局势。

氢能源作为战略性高效的清洁能源，现在正受到海内外的普遍重视，处于产业快速生长的时段。随着相关补助的推动，诸如美锦能源(000723)在氢能领域结构较早的公司，有望率先受益于行业政策的利好。据了解，美锦能源在焦化主业升级生长的同时，努力推动氢能领域全产业链结构，坚持“产业链 区域 综合能源站网络”的三维结构总体规划，探索新的盈利增长点。现在公司氢能板块战略款式已基本成型。

上游方面，公司可与焦化传统主业施展协同效应，接纳焦炉煤气制氢，可实现低成本高效大规模制氢。当前加氢站等基础设施建设滞后是制约氢能汽车推广的主要因素，为推动燃料电池车的普及，近三年美锦能源也介入到加氢站建设事情中，控股多家相关领域公司。2017年11月公司在山西转型综合改造树模区设立全资子公司山西树模区美锦氢源科技生长有限公司，作为焦炉煤气制氢的基地，卖力氢气制取、加氢站、储运装备、燃料电池、燃料电池汽车、分布式能源等氢能源产业链中的海内外相关手艺的引进、开发和已成熟项目的商业化实行等事情；2018年4月公司投资佛山市锦鸿新能源有限公司持股55%；2018年5月公司投资云浮锦鸿氢源科技有限公司持股60%。

中游方面，公司努力投资海内燃料电池电堆上下游的领先企业，结构广东国鸿氢能科技有限公司使得公司向产业链焦点手艺电堆及系统靠近，参股鸿基创能科技（广州）有限公司使得公司具备了在膜电极要害手艺上的自主知识产权。2018年9月公司与广东隆运高新手艺投资有限公司配合出资设立广州鸿锦投资有限公司，旨在通过投资拓展氢能产业链上下游环节，打造具备国际竞争实力的氢能产业集群。

下游方面，2018年，公司控股了海内最大的氢燃料电池客车企业之一——“佛山市飞驰汽车制造有限公司”，持有其51.2%的股权，为公司在氢能应用领域奠基了坚实的基础。资料显示，飞驰汽车是大中型客车生产企业，具备大中型客车、专用货车、专用客厢车、燃料电池大中型客车、纯电动大中型客车的生产资质。在燃料电池客车方面，已研发出7米、8.5米、11米、12米氢燃料电池等新能源都会客车及燃料电池厢式商用车，是现在海内少数具备现实量产能力以及运营调试履历的氢能源整车制造公司。销售方面，飞驰汽车针对海内市场主要销往广东佛山、云浮、广州、深圳等粤港澳大湾区焦点及周边都会，作为首批列入国家通告目录的大中型客车生产厂家之一，飞驰至今仍是海内产销氢燃料电池客车最多的企业之一。此外，飞驰汽车努力开拓外洋市场，2019年9月向马来西亚出口氢燃料电池公交客车，标志着飞驰汽车进入东南亚市场的劈头和我国氢燃料电池汽车出口实现零突破。

日前，美锦能源还宣布了非公开发行股票的预案，拟召募资金66亿元。其中，公司拟投入6亿元用于在山西综改树模区晋中经济手艺开发区建设氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目（一期），项目整体建成后将具备1万套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆和1万辆氢燃料商用车零部件的生产能力。本次募投项目为该项目第一阶段建设项目，建设后将具备年产5,000套氢燃料电池动力系统、50万KW氢燃料电池电堆生产能力以及办公、研发、共用动力等相关配套设施。

剖析以为，近期海内氢燃料电池相关政策麋集出台，预期为海内燃料电池生长缔造更好的基础条件。美锦能源聚焦国家氢能生长重点区域，争先入驻粤港澳大湾区、环渤海湾区域、长三角区域、内陆山西省辐射中部区域，推进上下游一体化建设，占有生长先机。

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