在现在已经披露一季度业绩的海内上市车企中，虽然受疫情影响，不少车企泛起亏损。但在这之中，我们能够看到，一些车企的历久价值依旧被看好。好比，北汽新能源。虽然第一季度业绩泛起下滑，然则从其一段时间以来在产物、品牌系统、商业模式上的动作来看，有望在疫情事后迎来一波新的生长。

直击新局面 无惧暂时困窘的影响

数据显示，一季度，中国新能源汽车销量为11.4万辆，同比下滑56.4%。在这一靠山下，北汽蓝谷子公司北汽新能源一季度累计完成销量 9000 辆，一季度实现营业收入16.7亿元，归属于上市公司股东的净利润为-4.3亿元。不外，这种征象已经在扭转，3月份，北汽新能源销量5992辆，环比大幅提升。这得益于北汽新能源对手艺创新的执着和消费者对于北汽新能源手艺实力的认可。随着疫情防控级别的逐步回落，行业生长将回到正轨，企业的营业状态也将迎来新的时机。

从2009年建立至今，北汽新能源已经从11年前的无名之辈，发展为中国纯电动汽车第一品牌，延续七年位列中国纯电动汽车销量第一，市场保有量跨越50万辆。并延续两年成为唯一入榜“中国500最具价值品牌”的新能源汽车企业，延续5年被评为CACSI新能源汽车售后服务满意度第一；并在第二届中国新能源乘用车企业创新评价中排名第一。即使是在车市隆冬中，2019年北汽新能源整年销量150601辆，继续蝉联冠军宝座。

十年征程 坚守手艺为焦点的生长命脉

重新能源市场的“拓荒者”到现在的“领导者”，11年来北汽新能源规模实现跨越式增进，与新能源汽车市场化初期的2013年相比，销量规模增进141倍，资产规模与职员规模划分增进62倍和12倍。同样，手艺研发投入和功效也在呈几何倍的增进。停止2019年底，新能源汽车专业研发队伍已达1600余人，累计申请专利4644项、授权专利2740项，授权发明专利611项，制订企业尺度1855项，主导、介入公布外部尺度38项。得益于雄厚的手艺实力，北汽新能源已经形成了低中高三挡品牌全笼罩，划分对应10万元以下、10-20万元以及20万元以上市场的国民车、BEIJING和ARCFOX三大品牌。三大品牌网络的成型，背后是北汽新能源通过产物升级和手艺升级发生的实实在在的功效。

更为重要的是，北汽新能源在无前路可循的条件下，秉持“开放、共赢”的生长理念，构建起了一个顺应变化趋势、突破传统界限、周全开放融合的全新产业款式。建立了从研发、采购到制造、创新，一条与新能源汽车产业相匹配的全新产业链，不停完善自身，加速品牌发展。北汽新能源与宁德时代配合推出了全球首款CTP无模组电池，与滴滴出行杀青战略互助，配合出资建立京桔新能源结构网约车，与华为团结设立的“1873戴维森创新实验室”，配合开发面向下一代的世界级智能网联电动汽车手艺，与百度配合设立的汽车信息平安团结实验室。更团结国网电动、小桔车服、宁德时代、邮储银行、优信拍等出行产业链的互助伙伴，推出了首个全场景汽车使用权交易平台，并将其命名为“鹏翼设计”……一系列的动作解释，北汽新能源正在打造属于自己的生态圈。

一季度的业绩和财报并没有减缓北汽新能源生长的脚步。2月份，北汽新能源建立青岛事业部，以产销研一体化促进国民车产物竞争力提升，赋予了事业部高度的自主经营权以顺应瞬息万变的市场。3月份，北汽新能源建立ARCFOX事业部，正式开启北汽新能源二次创业新篇章，并打响北汽团体新能源汽车高端化战争第一枪。4月份，北汽新能源宣布推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策，在为用户提供更高品质服务的同时，也充实展现出对其手艺实力的自信。

北汽新能源多年来专注于手艺，不仅在市场上赢得了消费者的认可，更不停精研自身硬实力，实现从量变到质变的历程。作为自主品牌领导者，北汽新能源展现了其责任与经受，不停对手艺举行连续突破，真正意义上实现了中国自主品牌的连续向上。

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