7月20日，广州橙行智动汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车”）官方微信民众号公布新闻，宣布小鹏汽车完成C 轮近5亿美元融资，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资源和红杉中国。

对此，一位互联网汽车行业考察人士记者示意：“新能源车的制造和产销需要大量的资金投入进去，从融资情形来看，蔚来汽车属于行业领跑阶段，包罗小鹏汽车在内的其他几家头部品牌尚在跟进，其余的比较难。”

天眼查融资信息显示，现在，小鹏汽车已有多轮融资。2019年11月，小鹏汽车宣布C轮融资4亿美元，引入小米战略投资开拓IoT和智能汽车领域；2018年8月，小鹏汽车正式宣布完成签约总额40亿元人民币的B 轮融资，并获得春华资源、晨兴资源以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合领投。

值得一提的是，今年5月，广州橙行智动汽车科技有限公司原股东所有退出，由广东小鹏汽车科技有限公司100%持股。

就小鹏汽车运营层面来说，2019年，小鹏汽车依赖其第一款量产车型小鹏G3实现销量达1.67万辆，完成其2019年目的的41.52%。彼时，小鹏汽车方面曾回应记者称，2018年的整个行业发展速度拔高了其预期，2019年7月新能源行业补助退坡后的转变，比想象的来得凶猛。

2020年4月27日，小鹏汽车的第二款量产轿跑车型P7上市，小鹏汽车的产物主打价钱区间在15万~30万量级，P7的补助后售价为22.99万~34.99万元。相同中有靠近小鹏汽车人士示意，小鹏汽车当前确实需要一款类似于P7的性能车来牢固品牌定位，7月17日，小鹏汽车在北京、上海、广东肇庆、四川成都四地同步举行小鹏P7天下交付仪式，对于P7的市场显示，现在仍需市场的进一步磨练。

此次小鹏汽车融资后，业内剖析多以为，或将用在P7规模化生产和市场化运作上。

中石化一公司：变废为“宝”节约投入200多万