当地时间8月11日，现代汽车团体和汽车供应商Aptiv（安波福）宣布，将旗下合资自动驾驶公司命名为Motional。

据路透社报道，Motional首席执行官卡尔·艾格纳玛（Karl Iagnemma）在接受采访时示意，这家建立于一年前的企业，规模达40亿美元，现在正在研发一套全自动系统，希望在2022年最先向机器人公司和车队运营商提供L4级无人驾驶产物。对于命名，艾格纳玛指出，近年来，人们选择交通方式的念头越来越感性化，怎么从一个地方平安到达另一个地方，这是一个感性的决议，因此，连系Motion（动作）和Emotion （情绪）的Motional（动感），将成为该公司的产物焦点。

安波福系德尔福的姊妹公司。2017年9月，汽车零部件供应商德尔福宣布动力总成系统部门分拆设计，拆分出去的动力总成系统部门拥有新名称Aptiv（安波福），剩余原先部门名为Delphi Technologies（德尔福科技）。凭据原设计，安波福由原来的“电子与平安”和“电子/电气架构营业”两大板块组成，聚焦于自动驾驶、汽车互联网服务等领域，产物组合包罗感知系统、软件算法、盘算平台和数据分发等。原来的动力总成营业名为“德尔福科技”，专注于内燃手艺、软件和控制、以及电气化解决方案等。

财经网汽车查阅资料发现，在拆分前，安波福所在的部门已陆续收购多家自动驾驶初创公司，2018年以来，安波福与美国第二大打车应用平台Lyft互助，在拉斯维加斯启动试点设计，以举行自动驾驶公路测试。

此次获得命名的合资公司早在今年年初就已建立。3月尾，拥有现代汽车、起亚汽车、现代摩比斯三大汽车品牌的现代汽车团体宣布，将与Aptiv（安波福）联手建立一家合资企业，用于加速现代汽车在自动驾驶领域的研发，两家公司各拥有新合资公司50%的股份。新公司的总部设在美国波士顿，手艺中央将漫衍在美国和亚洲地区，由Aptiv Autonomous Mobility部门总裁Karl Iagnemma向导。作为协议的一部分，现代汽车团体将在买卖完成后以现金方式投资16亿美元，并在汽车工程服务、研发资源和知识产权方面另外再注资4亿美元。安波福将主要以手艺服务方式入股，除了自动驾驶手艺和知识产权，安波福还将提供约莫700名员工。

作为全球第六大汽车出口国、亚洲地区第二大汽车生产国，韩国政府在2019年宣布“2030未来汽车产业发展战略未来汽车战略”，设计于2024年之前完善自动驾驶制度及相关基础设施建设。现代汽车团体作为韩国汽车品牌代表，一方面从韩国政府获得响应财政支持，一方面也以前瞻性角色介入其中。2018年平昌奥运会时代，现代汽车以氢燃料电池汽车NEXO为基础，推出L4级（SAE尺度）无人驾驶汽车；同年，在国际消费电子产物展览会（CES）上，现代汽车团体和Aurora公司推出友好协作设计，双方将配合研发应用于氢燃料电池车NEXO车型上的自动驾驶手艺。2019年，现代加速投资措施，6月宣布对Aurora举行战略投资，9月宣布和安波福的合资设计。

不仅如此，现代汽车团体还设计，在2025年之前在未来汽车手艺方面将投资41万亿韩元，增强自动驾驶手艺方面的研发事情。除了前述两家公司，现代汽车还与美国英特尔、英伟达有过项目互助，与百度Apollo还一度宣布将面向全球市场共建统一汽车平台，以深度互助研发自动驾驶。2019年，现代还与小马智行在美国加州湾联合推出自动驾驶出租车服务BotRide，该服务用车是搭载了小马智行L4级别自动驾驶系统的现代KONA EV（昂希诺纯电动）。

只管现代团体对德尔福姊妹公司豪掷千金，自动驾驶领域的竞争已日渐泾渭分明。凭据美国加州车辆管理局2019年公布的自动驾驶脱离讲述，前述现代团体和战略投资公司Aurora排名第十二，谷歌的Waymo、通用的Cruise和被亚马逊收购的Zoox以绝对优势保持领先。公然资料显示，三家公司的最高估值分别为1750亿美元、190亿美元和32亿美元。近期，在民众团体宣布注资26亿美元后，另一家备受行业瞩目的公司Argo AI估值也达到了75亿美元。

今年3月日内瓦车展时代，现代公布全新概念车Prophecy，作废方向盘等传统驾驶位设计，宣称将实现全自动驾驶。本月上旬，俄罗斯领先的自动驾驶公司Yandex宣布，与现代摩比斯互助开发的第四代自动驾驶汽车将在美国密歇根州上路测试。

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