7月份至8月份，铁矿石价钱延续了5月份以来的上涨趋势。在传统钢材消费淡季，铁矿石市场行情为何淡季不淡？后期价钱走势若何？

上海钢联金属产业研究中心高级研究员张晨亮示意，今年1月份至6月份，铁矿石价钱总体呈先抑后扬走势，新冠肺炎疫情对需求端的影响是前期价钱下跌主因，海内经济苏醒以及结构性供应重要则推高了5月份至6月份的铁矿石价钱。7月份至8月份，铁矿石价钱延续了5月份最先的上涨趋势。8月25日，普氏、上海钢联铁矿石现货价钱划分为124.45美元/吨、124.1美元/吨，较今年1月初划分上涨33.5%、33%。

专家示意，首先，需求端淡季不淡是价钱上涨的主要支持因素。7月份，中钢协重点钢厂生铁产量较去年同期增进9.13%。停止8月21日，天下247家钢厂高炉产能利用率升至94.8%，同比增进6.67%，突破历史高位。

其次，口岸库存结构性欠缺是近期价钱上涨的直接驱动力。今年上半年，入口铁矿石库存连续下降，随后7月份库存总量回升也并未对铁矿石价钱形成压制，这是由于铁矿石主要入炉品种占库存总量比重连续下降，由年头的75%，降至8月下旬的59%。

专家示意，导致口岸库存结构性欠缺的缘故原由有多方面。一方面，随着铁矿石主产区生产恢复以及澳大利亚飓风影响削弱，我国自澳大利亚、巴西两地输入的铁矿石总量呈上升趋势。但另一方面，由于我国经济率先苏醒，其他大宗干散货入口量显著增添令口岸装卸事情受到挑战，造成铁矿石供应偏紧。此外，6月份降雨、洪涝天气以及7月份至8月份台风天气也对船只靠泊与卸港产生了晦气影响。

“因此，当8月份天气影响削减，叠加铁矿石与其他干散货到港量增添，主要口岸铁矿石的卸货速率显著受限且卸货周期延伸，口岸主流粉矿的库存弥补放缓，口岸库存因而泛起了短期的结构性欠缺。”张晨亮说。

预计10月份之前，由于需求仍较为兴旺，铁矿石价钱将易涨难跌，不外随着供应逐渐改善，价钱涨幅有望受到一定压制，出现偏强震荡走势。从需求来看，随着“金九银十”消费旺季即将来临，建筑业、制造业优越的钢材消费预期将使钢铁产量继续保持在高位，从而支持铁矿石价钱走势。

现在，随着澳大利亚粉矿发运最先缓慢回升，压港情形有望在9月份逐步获得缓解，铁矿石价钱继续上涨的动力将受到抑制。当压港情形恢复正常，口岸库存结构性欠缺问题获得解决，铁矿石过高的溢价也必然会受到打压，一旦泛起铁矿石消费不及预期或最先回落的情形，届时铁矿石价钱可能迎来趋势性拐点。

若何缓解铁矿石供应重要态势？张晨亮建议，优化口岸卸船效率，在不影响其他货物供应的情形下，优先思量放置铁矿石船舶卸船，只管缩短压港时间；继续推进扩大相符尺度的再生钢铁入口，增添铁矿石替换品种的供应，扩大钢铁原材料供应的泉源，以保障供应。

市场需求不乐观？沙特阿美下调10月原油出口价格