9月8日美股开盘后，三大指数齐齐暴跌。其中以道琼斯指数下跌最猛，一度跌近600点。市场下跌情绪影响，个股也受影响，住手收盘，特斯拉（TSLA.O）暴跌21.06％，创下历史最大跌幅。

A股市场来看，动力电池龙头企业宁德时代克日也陷入暴跌情绪。日前，宁德时代（300750）被一则蜚语“狙中”。市场有新闻称，宁德时代将放弃研发多年的NCM811电池，将内部研发重心转向“523”系统。

受新闻影响，在创业板团体狂欢的靠山下，宁德时代9月7日股价大跌8.74％。今后，宁德时代辟谣称没有放弃811电池，多条线路并行是公司生长电芯事业的焦点头脑，短期内811电池仍是宁德时代的主攻战略。

新闻放出后，宁德时代股价并没有显著回升。住手9月9日收盘，宁德时代股价下跌1.38％，报收184.32元／股。其市值从9月6日的4758.18亿元跌至4294亿元，缩水超450亿元。

事实上，不光是宁德时代，新能源车板块整体近期都处于下跌状态。

头部企业业绩增速下降

住手今日收盘，新能源车指数（399417）已经从7月份最高2648.70点跌至2278.74点。

（新能源车指数走势图）

众所周知，7月份后各上市公司陆续最先披露中报，新能源车的整体走弱或与中报业绩脱不开相干。

住手现在，新能源车观点下的347家企业皆已披露业绩中报。347家企业合计营收14830.98亿元，平均值为42.74亿元。盈利（以归母净利润为准）总额达570.02亿元，平均盈利1.64亿元。

营收破千亿的仅上汽团体（600104）一家，营收额达2837.40亿元。包罗上汽团体在内上述347家企业中共有23家企业营收破百亿，占比达6.63％，宁德时代则以188.29亿元的营收额位列第14名，同比下跌7.08％。

营收同比更改率方面，蓝黛传动上半年营收同比增进188.96％至8.45亿元，为营收增幅最高的企业。包罗蓝黛传动在内，上半年共有6家企业营收同比增幅超100％。

值得一提的是，营收前十的企业同比更改率大部分都泛起差别水平的下跌。上汽团体营收同比下跌24.6％，华域汽车（600741）同比跌幅为24.01％，长城汽车（601633）同比跌13.17％。

盈利方面，上汽团体上半年盈利83.94亿元，为盈利最高的企业。包罗上汽团体在内，盈利超20亿元的企业有6家。宁德时代上半年盈利19.37亿元，位居第7名。

此外，上半年另有66家企业亏损，占比为19.02％。除去ST企业，亏损最多的为北汽蓝谷（600733），上半年亏损18.63亿元。对于亏损情形，北汽蓝谷在中报将其归咎于疫情致销量下滑。

盈利同比更改率来看，上半年有51家企业盈利同比增进超100％，其中，先惠手艺（688155）盈利增幅最高，为1077.49％，也是唯一一家盈利同比更改率超1000％的企业。

头部企业中，长安汽车盈利同比增进216.17％，为盈利前十中增幅最高的企业。而上汽团体、广汽团体（601238）、潍柴动力（000338）、宁德时代盈利均泛起差别水平的下跌。

可以看出，头部企业虽然业绩不俗，然则其整体业绩增速放缓。对于业绩的下跌，宁德时代在财报中注释称，因宏观经济受新冠病毒肺炎疫情打击、市场需求严重下滑，导致新能源汽车产销量同比大幅下降，公司动力电池销售收入削减。

据悉，宁德时代的主要营业为动力电池系统、储能系统、锂电池质料。其中，动力电池系统是宁德时代主营营业，其上半年销售收入为134.78亿元，同比下降20．21％；同样受到影响的另有锂电池质料营业，今年上半年海内动力电池装机量同比下滑42％，锂电池质料采购需求响应削减。

进入下半年，海内疫情基本得以控制，加之政策支持，新能源车行业或将迎来曙光。

下半年行情回暖

凭据中国汽车工业协会统计，2020年上半年我国新能源汽车销量39.3万辆，占所有汽车销量的比例仅为3.8％。而凭据工信部2019年12月公布的《新能源汽车产业生长计划（2021-2035年）》（征求意见稿），到2025年我国新能源汽车计划销量占比将达25％左右。

从外洋市场来看，随着碳排放的趋严和用户端补助力度的不停加大，新能源汽车销售量快速增进，且挪威、德国、瑞典、英国、法国等国也将于2030至2040年之间陆续禁售燃油车，未来新能源汽车和动力电池市场生长潜力伟大。

为支持新能源车产业，工信部日前公布了修订后的《新能源汽车生产企业及产物准入治理划定》（下称：《划定》），并于2020年9月1日起正式实行。

据悉，《划定》删除了包罗第五条以及《新能源汽车生产企业准入审查要求》等附件中有关“设计开发能力”的相关内容；将新能源汽车生产企业住手生产的时间由12个月调整为24个月；删除了有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期暂且条款。

业内人士示意，上述新政策有助于新能源车市场规范和释放新活力，推动新能源车销量进入高增进新阶段。

中泰证券研报指出，9月锂电中游排产环比保持增进，Q3电动车基本面拐点明确，全球电动化正迈入供应端优质车型加速期，未来三年是全球主流供应链加速发作的趋势性机遇。始终围绕全球一线供应链投资主线，连续看好切入全球电动车主流供应链投资机遇，焦点围绕特斯拉供应链。

天风证券刘晨明示意，经由盈利展望模子的推算，后续几个季度的相对业绩趋势，沪深300可能会泛起阶段性占优（明年Q1和Q2），因此，气概也可能泛起阶段性的平衡。然则，这并不是历久业绩趋势的拐点，明年年中以后，业绩趋势可能重新回到新兴产业占优。

新能源汽车市场回暖致锂价格上涨 锂电池企业盈利能力有望提升