海马汽车23年追求“自力”之路或将划下圆满句号。

日前，有靠近海马汽车人士对记者示意：“海马汽车作为海南省内唯一的整车企业，经由各方的通盘考虑，海南省政府最终决定将一汽海马（一汽与海马汽车合资公司）中一汽所持的股权收购过来。”

上述人士示意，昔时海马汽车投奔一汽是为了生长壮大和获得生产资质，但多年来，与一汽的互助并没有带给海马汽车预期中的助力。而海南自贸区的建立，加倍坚定了当地政府和海马汽车自力自主生长汽车工业的刻意。

“谈判在举行当中，设计由海南省生长控股有限公司接替一汽，成为一汽海马的第二大股东，与大股东海马汽车实现接受。”上述人士告诉记者，如此一来海马汽车将真正实现自力。随后记者致电海南省生长控股有限公司，获得的回答是“没有相关的新闻”；一汽团体相关卖力人也示意，现在暂未听说有相关新闻。据企查查数据显示，现在海马汽车持有一汽海马51%的股份，一汽持股49%。

记者领会到，今年年初海航团体被海南省海航团体团结事情组接受，该团结事情组组长即由海南省生长控股有限公司董事长顾刚担任。

自贸区东风助推

海马自力之路迈出要害一步

多年来，海马汽车一直通过停业申请等手段，计划资产重新组合和生长重心转移，意欲脱离一汽的控制实现自力。“这么多年来，一汽对于一汽海马完全处于放任状态，没有任何资金和手艺的投入，只是坐吃分红。”有海马汽车方面相关人士示意，现在连分红的机遇也已丧失殆尽。数据显示，近年来一汽海马的亏损逐年扩大。

事实上，海马汽车与一汽、马自达渊源极深。1992年，陷入生长逆境的日本马自达与那时的海南汽车制造厂建立了海南马自达；1997年，时年31岁的景柱接任海南汽车制造厂厂长，开启了海马汽车二次创业。时代，海南马自达依附普力马和福美来跻身海内主流车企阵营。

1998年，海南汽车制造厂以国有资产划转的方式转给一汽团体，并更名为一汽海南汽车有限公司，海马汽车也借此获得了汽车生产资质。在进入一汽系统之后不久，景柱组织几百名老员工建立持股会，四处筹措资金，建成了民营海马汽车公司；2000年，民营海马团体建立，收购面临退市的*ST琼金盘，实现借壳上市。2004年，民营海马汽车和国有一汽海南汽车有限公司合并为“一汽海马汽车有限公司”。

与一汽的互助，虽然让海马获得了汽车生产的资质，但海马管理层与一汽并不一条心。23年来双方控制权的争取，深刻影响着海马汽车的运气。此前，海马汽车创始人兼董事长景柱在接受记者采访时曾直言，海马想要做成事，必须要懂纪律、戒陋习、心放平、有追求。在景柱看来，一汽海马的市场显示差，有产物投资失败、库存损失大、谋划水平差等多重缘故原由，但最为致命的照样体制制约。“一汽海马股东会和董事会很少正常召开过，对产物、投资、研发等战略决策慢、效率低、效果异常差。”

2007年，海马汽车踏出追求自力的主要一步——北进中原，在郑州设立基地。同年7月17日，海马（郑州）汽车有限公司建立。也是在这一年， 海南省将其持有的一汽海马汽车有限公司2%的股权转让给了海马汽车，海马汽车由此实现了对一汽海马的并表。

随着海南自由贸易港建设进入全面实施阶段，新能源汽车产业等成为重点生长领域。海马汽车方面相关人士在接受记者采访时示意，接下来海马品牌的营销、运营、产物、服务等计划将由郑州基地卖力推动，海口基地会偏向外洋营业，聚焦海南自贸区优势特色领域，重点生长新能源汽车等新兴产业，以及举行团体计划下的新营业探索。

一汽整体上市障碍逐一消灭

一汽海马股权处置是重点

另一方面，一汽团体为实现整体上市，同时制止同业竞争，也可谓大费周章。记者注意到，随着一汽轿车重大资产重组获批，一汽轿车置换出除财政公司、鑫安保险及部门保留资产以外的所有资产和欠债，完成了华美变身，成为一汽团体的商用车上市平台。

乘用车营业方面，随着一汽夏利乐成卖壳，一汽吉林和机械九院划分出售70%和73.7%的股权。一汽乘用车营业也打包进入一汽股份旗下，一汽股份正式承接乘用车营业平台。可以预见的是，随着一汽轿车资产置换的获批，一汽所持一汽海马49%的股权处置将成为下一阶段事情的重点。

“49%的持股占比只管并未实现真正意义上的控股，不牵扯到同业竞争。但前两大股东各自有自己的上市公司，会涉及到公允性、关联买卖和报表合并等一系列的合规问题。所以说在一汽团体整体上市之前，一定需要妥善解决一汽海马的股权问题。”有不愿签字的汽车行业分析师对记者示意。

新浪财经专栏作家林示对记者示意，只管现在公司业绩堪忧，但对于海马汽车而言，老兵景柱的回归带来了充沛的现金流支持，以支持汽车营业的重振，海马汽车实现完全“自力”的目的已近在眼前。

重新出山的景柱刻意扭转海马汽车的困局，但海马汽车留给景柱的时间并不多。

“为实现聚焦战略，海马汽车已将之前部门车型停产，库存车型也所有消化完毕，当前车型均为国六B尺度。”海马汽车销售有限公司执行总经理李伟胜向记者透露，对于经销商来说，“0库存 以销定产”绝对是轻装上阵。

谈及未来海马汽车的产物走向，景柱示意，未来海马将重点开发强动力智能SUV、高安全智能MPV和可变平台纯电动汽车。但现在在海马汽车的产物线中，MPV和乘用车基本处于边缘化状态，若何打造一款爆款产物，将海马品牌重新拉回战场成为首要任务。

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