在中国，每两辆新车中就有一辆使用骆驼电池。

位于湖北襄阳的骆驼股份正如骆驼一样，几十年一步一个脚印，从几十人的街道修理厂生长到拥有六千多人的大型上市能源服务商，为汽车提供源源不竭的动力。

骆驼股份深耕汽车铅酸蓄电池行业40余年，在海内确立了完善的销售与服务系统，成为民众、通用、福特、东风、上汽、一汽等众多国际知名车企在中国的主要供应商之一，牢牢占有配套与维护替换市场最大份额。公司在海内现有铅酸蓄电池产能为2900万KVAH/年、外洋现有铅酸蓄电池产能200万KVAH/年。

克日，记者通过“2020沪市公司质量行”流动实地探访骆驼股份，观光骆驼股份工厂，颇感震撼。

年处置

71万吨废旧铅酸蓄电池

伟大的抓斗平稳着落，一次抓取约3吨废旧电池，投入振动给料机中，这就是湖北金洋（骆驼股份再生铅板块子公司）废旧电池处置的第一步。据工作人员先容，在这个接纳处置站内一天可处置废旧电池600吨。他们使用的是从意大利全套引进的CX自动破碎分选系统，废旧电池经由破碎然后在线分选出铅膏、铅栅、隔板纸、塑料。在全封闭的环境里铅膏、铅栅自动运送进入熔炼系统，天生再生铅；废硫酸经由净化、中和，经蒸发结晶系统接纳硫酸盐副产物。另一头是合金精炼系统，再生铅在这里行使深度除杂专利手艺，经由精炼、元素调质，生产出蓄电池企业的主要原质料——精铅及铅合金。这些再生出来的铅锭一块块整齐地陈列，将被就近运往骆驼股份的电池生产工厂。

“打造传统铅酸蓄电池的循环产业是相符企业可连续生长的，确立绿色产业链，是一家上市公司义不容辞的社会责任。在制造端，我们研发设计的‘全接纳型’蓄电池，可以实现100%的接纳行使。”骆驼股份董事长刘长来在接受记者采访时示意。

据刘长来先容，公司生产铅蓄电池，铅质料占到铅蓄电池成本的70%左右，再生铅可以保证铅质料的稳固供应，降低铅价大幅颠簸对公司业绩的晦气影响。同时，再生铅外销营业也能为公司提供一定的利润孝敬。

记者此次观光的工厂湖北金洋即是骆驼股份再生铅营业板块在湖北的一个实行主体，2017年骆驼股份将其并入麾下，打造再生铅循环营业。骆驼股份现在废铅蓄电池接纳处置能力已经到达71万吨/年，同时也是海内唯一一家天下结构的铅酸蓄电池生产与接纳的企业。

骆驼股份已在海内各大区域与外洋划分拥有多个电池生产与接纳基地，在生产、销售、接纳等方面，规模优势与协同优势显著，同时确立销售与接纳共用渠道，“销一收一”，将替换市场和接纳市场连系，可以大幅降低物流成本，节约渠道用度，提升谋划效率。骆驼股份已经实现了“电池制造-销售-同步接纳-资源再生-电池再制造”全过程无污染的绿色循环产业链模式。

在骆驼团体襄阳蓄电池有限公司生产工厂内，记者看到，一只只电池正在流水线上通过激光扫描自动打标，然后举行自动包装、入库处置。而这一只只电池正是用湖北金洋等再生铅板块子公司制造的铅锭作为原质料，经由合金配制、板栅制造、机械涂板、极板固化干燥、现代化装配、化成充电等层层工序后生产出来的。在这个工厂里，一天可生产6万只铅酸蓄电池。

骆驼股份在2019年完善了铅酸蓄电池产物生命周期的治理与评价系统，建成具有行业认可度的绿色蓄电池产物第三方检测中央，为解决企业绿色检测困扰，推广绿色产物，进一步深化蓄电池行业的绿色生长理念。

稳步推进新能源板块运营

切入12V和48V启停锂电营业

骆驼股份并不是我们心中以是为的那样“传统”，而是具备手艺型、高科技、创新的属性。打造铅酸蓄电池循环产业链的同时，骆驼股份也在努力结构新能源营业。走进新能源锂电池制造工厂，“自动化”、“智能化”、“无尘清洁”、“高速运转”是闪现在记者脑海中的几个关键词。

“我们是2015年进军锂电池营业的，然则走得对照稳健，我们做汽车 能源，以是照样希望从低压到高压，走这样的手艺路径。”骆驼股份总裁夏诗忠告诉记者。

“锂电池手艺门路存在多样性，公司凭据客户群体情形，在对自身举行SWORT剖析后，确定了由低压向高压转化，先切入12V和48V低压平台营业。”夏诗忠说。

据了解，骆驼股份48v启停项目于2020年4月份最先量产，现在主要集中在日产（东风）的5款车。公司作为配套市场的领军企业，将努力行使与整车厂的历久合作关系，进一步提升48v领域的竞争力。

此外，骆驼股份还在努力结构电机营业，公司与纯电动超级跑车公司克罗地亚RIMAC公司合资建立的中克骆瑞新能源科技公司，从单一的电机电控生产向三电集成制造转变，现在具备年产5万套驱动系统产能，乘用车电机完成小批量供货。

“在天下动力电池接纳行使行业名优企业评选中，我们资源循环公司荣获2019-2020年度‘手艺创新企业奖’、‘优异新锐企业奖’两项大奖。”夏诗忠说，公司还开展了锂电接纳营业，在新能源电池领域形成了产业闭环，现在中试生产线已建成，从而形成铅酸电池生产 废旧电池接纳、锂电池生产 接纳“双闭环”。

“未来，骆驼股份将依托三个板块（铅酸蓄电池、再生铅、新能源）、两套循环系统（铅酸电池循环产业链、锂电池循环产业链），以创新为动力，紧紧围绕汽车 能源，结构海内及外洋市场，让骆驼连续前行。”刘长来最后说。

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