一汽团体销量大幅企稳回升的同时，红旗品牌更成为自主品牌的另类“存在”。

10月10日，一汽团体公布数据显示，团体9月生产整车37.55万辆，同比增进38.9%；销售整车38.89万辆，同比增进18.2%。其中，9月份，红旗品牌生产整车24780辆，同比增进132.4%；销售整车21518辆，同比增进85.9%。

记者统计发现，今年1-9月份，红旗品牌累计销售整车13万辆，同比增进104.4%。根据一汽团体年头制订的20万销量目的，红旗品牌现在已完成了目的的65%。

今年8月，中国第一汽车团体有限公司董事长、党委书记徐留平在武汉示意，红旗品牌2020年完成20万的销量目的“没有问题”。若是根据当前销量倍增的趋势，红旗品牌能在2022年销量达40万辆也似乎“触手可及”。

徐留平另有更远的目的，一汽团体要争取在“十四五”成为行业的引领者，争取在2030年成为全球先进者。

2021年红旗品牌销量翻番

一汽团体公布的数据显示，团体前三季度共生产整车263.81万辆，同比增进9.5%；销售整车265.67万辆，同比增进8%。

具体来说，在自主品牌中，红旗品牌9月份生产整车2.48万辆，同比增进132.4%；销售整车2.15万辆，同比增进85.9%。前三季度，红旗品牌生产整车13.68万辆，同比增进99.3%；销售整车13万辆，同比增进104.4%。

8月12日，中国一汽董事长、党委书记徐留平在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上示意，2020年，红旗品牌到达20万辆的销售目的没有问题。

数据显示，红旗品牌2019年总销量为100166台，不仅提前完成年度销量目的，而且与2018年的3.3万台相比，实现了203%的同比增进。2020年前9月，红旗品牌已完成目的义务的65%，若是根据现在倍增的趋势，销售20万辆将成大概率事宜。

若是完成目的，红旗品牌的销量从2017年的4702辆到2020年将实现20万辆，三年多的时间就增进了约42倍。

不仅如此，在刚刚已往的2020（第十六届）北京国际汽车展览会上，红旗H9 、HS7 、E-HS9、H9、HS7、HS5及H5均获得普遍关注。

一汽团体示意，在汽车市场低迷的大环境下，红旗品牌逆势增进，创造出中国民族汽车品牌的“红旗速率”。

或许是得益于对品牌的信心，徐留平还曾示意，若是今年红旗品牌完成20万辆目的，2021年红旗品牌销量将在今年基础上实现翻番，到达40万辆。

除了红旗品牌外，自主品牌方面，前三季度，解放品牌生产整车近36.6万辆，同比增进超37%；销售整车超40万辆，同比增进超46%。飞跃品牌生产整车4.99万辆，销售整车6.21万辆。

合资互助事业板块中，一汽-民众生产整车145.5万辆，同比增进4.4%；销售整车143.04万辆，同比增进0.6%。一汽丰田生产整车55.28万辆，同比增进6.7%；销售整车56.3万辆，同比增进5.8%。一汽马自达生产整车6.62万辆；销售整车5.54万辆。

争取10年后成为全球先进者

当前，以“智能化、网联化、电动化、共享化”为代表的汽车“新四化”，已成为汽车行业生长的大趋势，而电动化和智能网联化则是其中的重点和基础。

北京车展上，徐留平先容，关于新能源汽车，中国一汽制订了明确的战略目的和实行路径。

其中，红旗品牌公布了“旗羿·登峰”新能源手艺战略，到2025年，实现固态电池商用化，纯电续驶里程到达1000公里，新能源车销量占比到达40%；到2030年，实现氢燃料电池产物商业化、分布式驱动手艺产业化，新能源车销量占比到达60%。

关于智能网联汽车，一汽团体公布了“旗偲·微笑”智能网联手艺战略规划，到2025年，车辆实现自我意识认知与明白，逆境恢复式自动驾驶搭载应用；到2030年，车辆实现类人感知与群体智能，险境规避式自动驾驶搭载应用。

一汽团体逆势增进的窍门是什么？徐留平公然示意，“十四五”时代，一汽团体预计投入资金1100亿元左右，用于生长新兴手艺和新兴产业。

徐留平透露，在自主焦点手艺创新上，将瞄准电动化、智能化、网联化、共享化“新四化”的生长趋势，明确将影响未来汽车产业生长的“系统集成、新能源、智能网联、节能动力、前瞻造型、要害质料、智能底盘及基础性能和平安、NVH、质量与可靠性、康健、先进制造工程”等十二大要害领域作为重点，争取在“十四五”成为行业的引领者，争取在2030年成为全球先进者。

而在品牌打造上，红旗品牌争取在“十四五”杀青或逾越天下豪华品牌在中国市场的水平，争取在2030年在全球实现相当的水平；解放在“十四五”继续保持全球中重型卡车第一位置，争取2030年成为全球领先的全系列商用车品牌；飞跃争取“十四五”进入行业第一阵营，2030年争取进入行业前三。

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