“可能是我一生中做过最艰难的全体聚会”。

美国维珍轨道（Virgin Orbit）公司CEO丹·哈特日前宣布，公司将大裁员，以此削减成本。

与其说是裁员，不如说是公司歇业倒闭的先兆，裁员波及到了公司所有团队和部门，无一幸免。丹·哈特称，维珍轨道将“在可预见的未来住手运营”。

果不其然，刚刚，公司在美国特拉华州申请了歇业珍爱。

在维珍轨道提交给美国证券羁系机构的文件中提到，本轮裁员人数共计675人，约占员工总数的85%。

剩下的营业将由约莫100名员工卖力，而裁员预计将在克日完成。

维珍轨道公司降生于英国亿万富翁理查德·布兰森（Richard Branson）的维珍银河公司，维珍轨道的主要营业，是为美国宇航局、美国国防部、巴西航天局、Argit Quantum在内的商业、军事和政府客户，把卫星送入太空。

2021 年，布兰森曾依附维珍银河完成首次太空旅行，击败了同样对私人太空营业感兴趣的亚马逊首创人杰夫・贝索斯（Jeff Bezos），现在却以迅速退场了却。

01、发射失败，融资阻滞

据CNBC报道，丹·哈特在3月尾公司全体员工大会上示意，由于融资的不确定性，公司将“在可预见的未来住手运营”。

其中，有85%的职位会被裁撤，所有团队和部门都将受到影响。

哈特示意，公司将为每一位去职员工提供现金赔付、延伸福利，以及为他们寻找新事情提供支持，包罗推荐至团体公司任职。

泉源：Virgin Orbit

事实上，维珍轨道的逆境并不是突如其来。最近几个月由于大股东不再延续注资，维珍轨道一直在寻找新融资 ，但并不顺遂。

直接一点说就是，没有人愿意再出资烧钱。

因此从3月中旬最先，维珍轨道的运营就陷入了阻滞，虽然公司的高层为复工做了一些准备，不外大部门员工一直在放假。

在丹·哈特召开员工大会的上一个周末，维珍轨道与两名投资者的谈判破碎，这也意味着维珍轨道可以维持运营下去的最后的希望也破灭了。

在随后的生意日中，维珍轨道的股价下跌至每股34美分，跌幅16%，并在盘后延续下跌。

据CNBC获得的聚会音频，首席执行官丹·哈特在员工大会上示意“别无选择，只能立刻实行戏剧性的、极其痛苦的转变。”

作为火箭发射的明星公司，维珍轨道的融资失败引起了行业唏嘘。

而导致融资失败的直接缘故原由就是，维珍轨道公司的火箭发射失败，投资者信心不足。

维珍轨道公司和马斯克的Space X一样，是一家私人商业太空探索公司，行使改装过的波音747喷气式飞机把小型卫星送入轨道。

传统的运载火箭是从地面发射台直接垂直发射，维珍轨道公司则是行使飞机，将火箭带至万米高空后释放，再由火箭将卫星等载荷送入太空。

不外，比起SpaceX维珍轨道公司的发射不算顺遂。

果然报道显示，从2020年以来，维珍轨道共计执行发射义务6次，其中4次乐成2次失败，最近的一次失败发生在今年，也是这次失败，让投资者信心大减。

2023年1月10日，因手艺故障，维珍轨道的发射义务泛起异常，无法进入轨道。

最终，维珍轨道在英国*次发射火箭的设计以失败了却，卫星坠入海洋。

由于此次发射义务失败，投资者对维珍轨道逐渐失去信心。而对于太空探索这种无异于烧钱的行业，在没有股东注资，自身盈利能力又欠缺的情形下，“住手运营”就是最后的归宿。

泉源：Virgin Orbit

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维珍轨道此前设计在发射频率到达每年12次以上后实现盈利，但延续的亏损，并不能支持这一发射设计，2021年底维珍轨道的总亏损额高达8.21亿美元。

去年维珍轨道设计完成7次发射，但最后也只完成了2次发射，与前一年相同。

据悉，维珍轨道公司也一直在考察1月份发射失败的缘故原由，并准备下一枚火箭。

不外现在看来，下一枚火箭是很难见到了。

02、太空探索，理想丰满

维珍轨道由英国维珍团体首创人理查德·布兰森建立，布兰森和马斯克、贝索斯一样，是太空探索领域的狂热兴趣者。

2021年，理查德·布兰森乘坐自己公司旗下维珍银河的太空船“团结22”完成首次私人太空旅行。

维珍轨道2017年从维珍团体自力，作为维珍银河的子公司，卖力发射商业卫星的义务。

维珍轨道公司的LauncherOne两级轨道级运载火箭，是天下首枚全液体燃料的空射轨道火箭，能够运载300公斤的小型卫星有用载荷进入太阳同步轨道（SSO），于2021年首次乐成航行。

现在，维珍轨道的总部位于美国加州，理查德·布兰森拥有公司75%的股份。第二大股东是阿联酋主权财富基金Mubadala，持有维珍轨道18%的股份。

在乐成完成两次发射义务后，维珍轨道在2021年底上市，市值一度高达35亿美元。

但仅已往一年时间，维珍轨道就陷入了逆境。

在维珍轨道上市后的*份财报中显示，停止2021年底，公司拥有现金及等价物为1.942亿美元。

果然数据显示，去年第三季度，维珍轨道亏损高达4400万美元，公司现金余额仅7100万美元。而在去年6月尾，现金余额尚有1.22亿美元。

今后维珍轨道再没有宣布过财报数据。

作为维珍轨道的*大股东和首创人，理查德·布兰森旗下的维珍团体，这些年来已经向维珍轨道投入了跨越10亿美元。

理查德·布兰森名下的投资企业“维珍投资”，在去年11月和今年2月，划分给维珍轨道筹集了2500万美元和1000万美元。

但现在，布兰森已经不愿继续注资。

不外，这次裁员为了支付约 880 万美元的驱逐费和员工福行使度，以及 650 万美元的再就业服务和羁系合规相关用度，维珍轨道又从维珍团体那里获得了 1090 万美元。

不难看出，维珍轨道的资金已经难题到靠自己无法支付员工的驱逐费了。

停止4月3日收盘，维珍轨道公司股价不到0.2美元，市值6744万美元美元，与初上市的数十亿美元相差甚远。

泉源：Yahoo Finance

凭证美国投资数据公司Crunchbase统计，维珍轨道先后履历了在4轮融资，共筹集了4.7亿美元，显然是融资的速率赶不上烧钱的速率。

泉源：Crunchbase

但维珍轨道发射失败，股价大跌，给整个私人航天市场蒙上了一层阴影。

作为一个风险成本极高的行业，稍有不慎，好比发射失败，就会直接被判死刑。

而在这个行业里，既有SpaceX和蓝色起源这样的头部玩家，也有Relativity Space和Firefly Aerospace等私人控股公司，市场竞争猛烈，投资者难免对发射失败的初创企业的热情最先消退。

团结发射同盟(United launch Alliance)首席执行官Tory Bruno曾示意，小型发射市场只容得下“一到两家公司”，也许是Rocket Lab和另一家企业。

换言之，像维珍轨道这样的小型火箭公司所处的竞争市场，已成红海。不外Rocket Lab（火箭实验室）的情形也没好到哪去，股价去年暴跌70%，现在市值19.3亿美元。