“层层加码，充满套路。”肖林（假名）告诉时代财经。

3月以来，湖北东风系多品牌汽车掀大额津贴，其中，东风雪铁龙C6等车型最高津贴9万元，有版本车型价钱仅需12.19万元，也引发“大抢购”。“去湖北买车！”一时间在网上热传。

3月5日得知东风雪铁龙降价，肖林立刻就找了一个武汉4S店领会情形并支付了购置雪铁龙C6共创版的1000元订金，本以为只等提车了，没想到销售见告，必须再分外支付4.5万元保证金，否则不能买。

无独占偶，多位准车主也向时代财经透露称有相似遭遇，并自嘲自己是“大冤种”。一名湖北省外消费者徐闻（假名）向时代财经称，“我打了厂家电话，厂家说没有这种通知，称这是4S店自己的行为。”

3月16日，时代财经向肖林订车的东风卓联汽车服务有限公司发去采访，但停止发稿未有回应。同日，时代财经致电东风雪铁龙400专线，相关事情职员示意，厂家这边并没有支付4.5万元保证金的要求。时代财经致电武汉市汉阳区市场监视治理局，其相关事情职员示意，不利便接受媒体采访。

01、经销商套路多：提车先交4.5万保证金

“那时问得十分清晰，外地人是否可以购置车子和享受优惠？4S伙计工示意可以购置。” 肖林向时代财经回忆道，“销售示意，需要一次性付清全款约24万元，9万元津贴一个月以后返还，而且要上武汉车牌。”于是，肖林5号便支付了订金，4S店也给其写了订车条约，还开了发票。

而凭证另一名外省消费者徐闻向时代财经提供的C6共创版价钱图片显示，C6共创版指导价为21.19万元，开票价为16.69万元，购置税14769元，保险5000元左右，上牌660元，合计23.2329万元，津贴后返9万元。徐闻以为这样优惠下来，车辆性价比挺高，加之自己自己就是法系车用户，对法系车的质量也信得过，5号就联系了4S店销售交了订金。

这场超级优惠，不仅吸引了肖林和徐闻下订，也让天下其它消费者闻讯而来。15日，多位武汉区域雪铁龙4S店销售职员向时代财经透露，C6共创版的订单已经排到4月份，现在已经最先交车，部门21款的C6车型尚有现车。

或因短期订单过多，相关方最先增设享受购车津贴和提车的要求。据媒体报道，购车者需知足拥有湖北省内身份证、拥有湖北户口、延续缴纳半年以上湖北社保三个条件之一，并需要在湖北省内购置新车且上湖北牌照最短三个月。另据多位购车者向时代财经透露，东风卓联武汉汉阳汽车服务有限公司旗下4S店购车还需分外支付4.5万元保证金，用来担保3个月内不把车签到外地，会在提车三个月后返还。

16日，时代财经以消费者身份致电武汉市经济和信息化局，一事情职员向时代财经示意，据其领会，现在对购车者户籍、社保等条件限制，在政策制订之时也并不存在，是相关方后面分外增添的。同日，武汉某雪铁龙4S店销售照料向时代财经透露，政策最先之时，对购车者也没有条件限制，但因流动过于火爆，将诸多外地经销商、消费者的注重力吸引了过来，订单太多，最后各方协商后有了对购车者身份的条件限制。15日，另一位武汉区域雪铁龙品牌4S店销售照料向时代财经透露，对于购车者社保、户口等方面的要求是在6日左右泛起的，也由于暂且增添门槛，其不得不把不少省外客户的订单退掉。

值得一提的是，本次武汉区域的超级购车优惠流动，由武汉经开区、江夏区团结内陆整车厂开展。就购车身份限制等情形，时代财经致电武汉经开区经科局，对方称不利便接受媒体采访。

对于新增的保证金条件，徐闻尤其不解，“订车过了一周多，4S店竟然要增添4.5万保证金，说是为了保证车3个月内不被过户给别人，怕黄牛倒卖。岂非多加4.5万元，就没黄牛了吗？”肖林同样对相关方的行为感应气忿，“说好十天左右提车，现在4S店要毁约，说我不是内陆户口，要退我订金；还说就算是内陆户口也要追加4.5万元保证金，28万一次性付款。订车条约形同虚设。”

多位准车主就保证金一事向厂家方面求证，希望能够获得一个合理的注释。徐闻称，其致电厂家后，对方回应没有保证金的通知，是4S店自己的行为。另一位准车主林冰胜（假名）则告诉时代财经，打电话问了厂商，但却没有直接回覆，而是说让4S店回复，“但一直没有人联系，打了两次都没人处置。”

值得一提的是，武汉区域某雪铁龙4S店销售照料向时代财经示意，其所在门店并不存在保证金一事，“并不是所有的4S店都市有这种要求。”天眼查数据显示，东风卓联汽车服务有限公司是东风汽车团体股份有限公司全资控股子公司。

3月15日，时代财经以消费者身份致电武汉某卓联4S店，其一销售照料示意，提车确实需要分外支付4.5万元保证金，用来担保3个月内不把车签到外地。就保证金一事，时代财经16日致电东风雪铁龙400专线，其相关事情职员示意，厂家这边并没有支付4.5万元保证金的要求。15日时代财经致电武汉市汉阳区市场监视治理局，其相关事情职员示意，不利便接受媒体采访。前述武汉经信局事情职员也称，厂家确实没有所谓保证金的要求。

为了保障自己的正当权益，肖林等人无奈选择在湖北12315投诉4S店，期待在相关部门的辅助下，能够获得合理的注释。

02、提车后遭遇大降价，车主自我抚慰：早买早享受

经销商的套路让下订的准车主们很心烦，而产物降价则让提车不久的老车主们有点“受伤”。

李青（假名）在两个月前买了一辆雪铁龙C6，那时落地价18万元左右。凭证汽车之家的案例数据，去年雪铁龙C6共创版的裸车价维持在16.3万元左右，受购置税政策影响，落地价钱在18万元上下浮动。现在，优惠之后的C6共创版裸车价为12.19万元，这也意味着，两个月左右的时间，李青购置的C6价钱或直接跳水4万元。

在湖北东风系“超级津贴”背后，各地、各品牌厂商也最先掀起一轮又一轮降价潮。据时代财经不完全统计，停止发稿前，已有超40个汽车品牌介入到这场价钱战，调价的车型跨越86款。

李璐（假名）在去年12月尾提了一辆飞跃C级，那时优惠4万左右，也花了差不多35万元。但汽车之家数据显示，现在北京区域飞跃C级优惠在6万~8万元之间。李璐直言，买了就不想关注车价的事了，容易影响心情，只能抚慰自己早买早开早享受。

正所谓买定离手，面临提车后车价下调，且汽车品牌方鲜少有抵偿行为的情形，并非所有人都有李璐的心态，往往有不少人在产物降价初期心态破防，愤而维权。据领会，在2020年至今，车主们因车型降价而维权的事例并不少见。

蔚来CEO李斌就曾说过，蔚来不会降价，降价是对老车主的不卖力。为了缓解消费者购车后可能遭到厂商降价“背刺”的挂念，部门汽车品牌在克日纷纷推出了购车保价权益，保价时间均为90天，其中包罗理想、零跑、领克、腾势等多个品牌。以理想为例，3月11日-31日，通过理想汽车官方渠道定购理想L系列车型（理想L7、理想L8、理想L9），自定购日（含）起90天内，若是所购车型的官方售价发生降价情形，理想汽车准许将自动返还差价。

有业内人士评价道，上述品牌的保价政策，一方面消除购车者希望继续降价的守候心理、缓解老车主被“背刺”的挂念，另一方面，对自身品牌的建设也有着极大的利益。