特斯拉在美股的连续上扬，动员了中国产业链相关个股股价的攀升。 　　2月5日，特斯拉概念股继续保持上涨态势，Wind特斯拉指数当天上涨5.12%，个股也掀起涨停潮，奥特佳（002239）、常铝股份（002160）、秀强股份（300160）、宁波华翔（002048）、威唐工业（300707）、模塑科技（000700）、宁德时代（300750）等11只股票涨停。 　　此前的1月29日，特斯拉宣布了业绩不俗的2019年第四季度财报，并称2020年特斯拉汽车交付量将跨越50万，比去年增进三分之一。 　　特斯拉大股东、亿万富翁罗恩-巴伦（Ron Baron）以为，特斯拉10年后的收入将到达1万亿美元。他示意，自己持有的近163万股特斯拉股票将一股不卖，“这只是个最先。” 　　与此同时，特斯拉股价的连续大涨引发华尔街的担忧。曾经答应永远不会再做空特斯拉的着名做空机构香椽2月4日示意：“我们信赖，即便马斯克是基金司理，也会做空这只股票。” 　　2月5日，特斯拉股价大幅回调17%，这也势必将在A股的特斯拉朋友圈掀起波涛。 　　东方证券汽车剖析师姜雪晴以为，随着特斯拉产能的连续爬坡，已经进入其供应链的公司有望连续受益，有用拉动增进。同时，随着特斯拉连续提升国产化率，更多零部件有望落地国产，同时已经实现国产的零部件增添供应商，更多零部件供应商有望进入特斯拉供应链。 　 　“特斯拉2015年至2019年营收翻5倍” 　　特斯拉2019年销售36.7万辆，其中Model S和Model X合计交付6.67万辆，Model 3交付30.1万辆。受益于产销量大幅提升，特斯拉从2019年三季度起再次实现盈利。另外，特斯拉上海工厂一期已投产，二期产线正在建设，德国工厂也已在计划中。 　　东兴证券示意，特斯拉在美销量下滑主要是由于2018年二季度高额补助导致的透支。四季度Model3在其所属的细分领域（B级豪车轿车 SUV）的现实份额为16.7%，整年现实份额为14.7%。 考虑到2018年高补助对2019年的透支，特斯拉Model3在美国B级豪车市场的真实市占率为16%左右（比此前预测高1%）。 　　华创证券从车型方面举行了详细的先容，Model 3已成为全球当之无愧第一爆款电动车型，是第二名销量的近三倍。凭据CleanTechnica统计，2019年前11月Model 3全球销量第一，比第2至4名北汽EU、比亚迪元、日产Leaf合计销量还多，是第二名的靠近3倍。考虑到Model 3的售价高于以上三款车型，其优势职位加倍凸显。 　　“特斯拉2015年至2019年营收翻5倍，从2019年三季度起再次实现盈利。特斯拉2019年实现营业收入246亿美元，相比2015年40亿美元四年增进500%，四年复合增速57%。前期由于公司的产销量规模限制和较高的研发投入连续亏损，2019年三季度、四季度特斯拉划分实现净利润1.4亿美元、1.1亿美元，最先盈利。预计随着规模化提升和中国工厂投产降本，特斯拉盈利能力将连续改善。”华创证券在研报中云云注释。 　　对海内产业链的影响 　　2018年，特斯拉在海内成立了汽车领域全资外资子公司，2018年10月特斯拉在上海购置土地，2019年1月开工建设，到2019年四季度就已最先试生产，效率极高远超市场预期，2020年1月，特斯拉上海工厂最先正式在海内交付Model 3车型。 　　凭据中信证券的研报，特斯拉官方示意，现在中国工厂生产Model 3的零部件国产化率为30%，预计2020年底将实现零部件100%国产化（从外洋供应商的中国工厂采购也属于国产化）。 　　中泰证券新能源汽车剖析师苏晨以为，特斯拉国产化历程超预期，配套供应商将深度受益，国产供应链价钱压力小。一方面，零部件成本、生产成本、运输成本均大幅下降，国产后可以拿国家补助。特斯拉国产后，第一，削减关税： 部门中国零部件出口美国关税加征25%，美国整车出口中国40%税率（15%关税税率 25%加征关税税率）；第二，削减运输成本（零部件和整车均有 运输成本）；第三、增添2.5万的国家电动车补助。另一方面，临港生产成本预计比美国低50%。凭据特斯拉披露，临港第二代产线的Model 3单位成本支出将比Fremont第一代产线低50%左右。 　　值得关注的是，正规监管，资金安全，品种齐全，投资国际特斯拉的海内需求有望连续超预期。“凭据现在量产节奏，上海工厂年产量15万台，由于国产后大幅降成本，价钱具有较大下降空间，将激活海内潜在巨量的消费需求。特斯拉中期计划50万产能，Model Y作为SUV车型受欢迎水平有望超预期，预计未来市场将连续泛起求过于供。”苏晨云云示意。 　　凭据苏晨的剖析，未来特斯拉的供应链市场前景广漠，“我们接纳2019年四季度平均单车成本，假设往后四年平均每年降低8%左右。随着未来产能的提升，特斯拉供应链市场跨越百亿美元。其中，三电供应链市场规模占比最大。预计2020年、2021年特斯拉三电供应链市场规模达130亿美元、199亿美元左右。 ” 　　从各个产业链来看，太平洋证券机械团队以为，锂电装备需求先行。特斯拉将会显著动员LG、CATL需求，从而拉动LG、CATL对于锂电池产线需求，锂电装备龙头厂家有望受益于此轮扩张情形。 　　提出类似看法的另有国金证券，该机构示意，特斯拉放量，电池产业链充实收益：除电芯环节宁德时代外，隔膜、负极、壳体、正极、电解液等二级质料应商亦将同步受益，推荐重点关注各环节一、二线龙头公司。 　　东方证券汽车剖析师姜雪晴以为，随着特斯拉产能的连续爬坡，已经进入其供应链的公司有望连续受益，有用拉动增进。同时，随着特斯拉连续提升国产化率，更多零部件有望落地国产，同时已经实现国产的零部件增添供应商，更多零部件供应商有望进入特斯拉供应链。 　　综合多家券商的看法和上市公司通告，汹涌新闻记者列出了最受机构关注的3只特斯拉供应链标的股，供投资者参考，不组成投资建议。 　　宁德时代（300750） 　　宁德时代是一家动力电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供解决方案。 　　2月3日盘前，宁德时代公布关于公司与特斯拉开展业务互助的通告，通告中解释宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产物。 特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，详细的采购情形特斯拉会凭据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量举行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单现实结算为准。 　　凭据万联证券的先容，宁德时代动力电池龙头职位稳固，业绩快速增进。凭据工信部数据，2019年公司海内装机电量达32.06GWh，市占率达51.40%，同比增添13.9%，公司市占率均稳居海内第一。 　　凭据宁德时代业绩预告，公司预计在2019年实现归母净利润40.64亿-49.11亿元，同比增进20%-45% 。 　　宁波华翔（002048） 　　宁波华翔主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售，属汽车制造行业，是民众、宝马、福特、通用等海内外汽车制造商的主要零部件供应商之一。 　　方正证券以为宁波华翔未来生长潜力，作为特斯拉供应商未来另有很大生长空间。公司未来将出现业绩和估值戴维斯双升。 　　凭据方正证券先容，宁波华翔是特斯拉焦点供应商之一，公司与特斯拉存在历久稳健互助关系，特斯拉在国产化转移过程中更倾向于原有配套系统中供应商。劳伦斯子公司北方刻印为特斯拉北美提供铝饰条等产物，配套于ModelX和ModelS。公司为特斯拉海内工厂供应智能后视镜等零部件，产物向电子化智能化升级。 　　长信科技（300088） 　　长信科技主要从事显示器件质料的研发和销售，主营业务包罗触控显示模组、TFT面板减薄和ITO导电玻璃等，产物普遍应用于消费电子和汽车电子等领域。 　　此前，长信科技在投资者互动平台上回覆投资者提问时先容，近年来，公司努力和国际新能源汽车巨头T公司举行研发互助，为旗舰S、X车型提供中控屏模组。 　　长信科技示意，近期，中国政府正在有计划地进一步推进开放，其中主要行动之一即是大规模放宽对汽车产业外商投资的股比限制。2019年头，特斯拉上海超级工厂正式开工建设，包罗Model 3、Model Y等系列车型，“公司将依托地域优势、手艺同步、产业完整等优势加速融入。同时,公司将依托在车载Sensor、车载触控模组、车载盖板、车载触显一体化模组积累的高端手艺履历和优质客户资源，不停提升在车载触控显示的市占率。”

中国海油春节期间全系统生产平稳