2020年春节后至今，作为行业龙头的宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”，300750.SZ）因其互助、扩产等方面计划，一直处在“聚光灯”之下。
2月27日晚间，宁德时代公布2019年度业绩快报，预计整年营业总收入为455.46亿元，同比增进53.81%；归属于上市公司股东的净利润为43.56亿元，同比增进28.61%。宁德时代方面提到，公司增强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量响应提升。
而就在前一天晚上，宁德时代方面宣布，拟投资建设宁德车里湾锂离子电池生产基地项目，总投资不跨越人民币100亿元。此外，宁德时代通告称，拟非公开发行股票募资不跨越200亿元，用于宁德时代湖西锂离子电池扩建等4个项目和弥补流动资金。
宁德时代内部人士向记者示意，足够的资源投入以及流动资金的弥补十分主要，此次再融资200亿元有利于公司营业全球结构，也有利于公司资源实力的进一步增强。
宁德时代拟募资扩产
2020年春节后至今，作为行业龙头的宁德时代因其互助、扩产等方面计划，一直处在“聚光灯”之下。
2月27日晚间，宁德时代公布2019年度业绩快报，预计整年营业总收入为455.46亿元，同比增进53.81%；归属于上市公司股东的净利润为43.56亿元，同比增进28.61%。
宁德时代方面提到，公司增强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量响应提升。
而就在前一天晚上，宁德时代方面宣布，拟投资建设宁德车里湾锂离子电池生产基地项目。
此外，宁德时代通告称，拟非公开发行股票募资不跨越200亿元，用于宁德时代湖西锂离子电池扩建等4个项目和弥补流动资金。
宁德时代内部人士向记者示意，足够的资源投入以及流动资金的弥补十分主要。
据悉此次再融资200亿元有利于公司营业全球结构。
上次召募资金有部门未使用
宁德时代此次制定增召募资金不跨越200亿元，让业内也联系到其“破纪录”的首发募资。据了解，宁德时代上次召募资金有一部门并未使用。
停止2019年12月31日，宁德时代上次召募资金总额53.52亿元，尚未使用召募资金9.62亿元，占上次召募资金总额的17.98%。从账面来看，停止2019年三季末，宁德时代的货币资金为333.52亿元。2019年1~9月，宁德时代经营活动发生的现金流量净额为103.25亿元。
只管已占市场半壁江山，资金也仍为足够，但在市场竞争愈发猛烈的情形下，宁德时代依旧不能掉以轻心。
对于本次定增募资的思量，宁德时代内部人士对记者示意，新能源动力电池和储能市场潜力伟大，公司产能规模不停增添，研发力度连续增强。基于此，足够的资源投入以及流动资金的弥补十分主要，此次再融资200亿元有利于公司营业全球结构，也有利于公司资源实力的进一步增强。
现在，正规监管，资金安全，品种齐全，投资国际面临市场转变，比亚迪做出了响应调整，三星、LG 化学等外资企业也入华“蚕食”海内市场份额。此外，动力电池产能快速提升和新能源汽车补助政策调整影响，动力电池系统售价降幅增大等因素也在一定水平上影响着宁德时代的业绩。
2月27日晚间，宁德时代公布2019年度业绩快报，预计整年营业总收入为455.46亿元，同比增进53.81%；归属于上市公司股东的净利润为43.56亿元，同比增进28.61%。
不过从近年毛利率情形来看，2016年、2017年、2018年和2019年1~9月，宁德时代综合毛利率分别为 43.70%、36.29%、32.79%和29.08%，无疑泛起了一定幅度的下滑。
动力电池系统是宁德时代营业收入的主要营业泉源，2018年营业收入占比82.79%。据了解，2017年宁德时代动力电池系统毛利率为35.25%，同比下降9.59%；2018年为34.10%，同比下滑1.15%。2019年上半年，宁德时代动力电池系统毛利率为28.88%。
特斯拉加入“朋友圈”
动力电池是新能源汽车主要的部件之一，其供应情形无疑直接影响对应车型的生产。此前，市场也曾泛起部门车企的新能源汽车生产受限于电池产能。
奥迪方面曾提到，受限于其原有互助伙伴的产能无法到达需求，因此将暂缓e-tron部门电动车型的出库。特斯拉首席执行官马斯克日前也曾对外称，电池产量不足的问题正在限制Model 3的生产。
近年来，宁德时代的“朋友圈”局限也越来越广。现在，除了与丰田汽车杀青深度互助外，宁德时代与一汽、吉祥、上汽、北汽、东风、广汽、沃尔沃等车企均杀青深度互助关系。
对于此次募资扩产的必要性，宁德时代方面示意，公司拥有业内最普遍的客户基础，主要客户为海内外着名的品牌车企，未来在新能源领域具备很强的成长性，而现在产能规模应对未来新能源汽车市场变化仍有不足。
克日，宁德时代与特斯拉之间的互助也受到业内普遍关注。2月初，宁德时代对外宣布，公司与特斯拉约定了在营业互助时代的产物供货方式、产物尺度等内容。
据了解，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池，详细的采购情形特斯拉会凭据自身需求以订单方式确定，供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。
2月21日，有网友在短视频软件谈论区提问特斯拉官方账号“特斯拉上海超级工厂”：特斯拉是不是即将采购宁德时代的无钴电池？“特斯拉上海超级工厂”回复提到，“请注意4月特斯拉的电池公布会，无钴，不代表一定是磷酸铁锂”。但随后该条谈论被删除。
就双方互助涉及产物是否为磷酸铁锂电池，宁德时代方面仅回应，宁德时代有能力凭据客户需求提供合适的和有竞争力的解决方案，给客户带来价值。
真锂研究总裁墨柯提到，无论是三元电池照样磷酸铁锂电池的生长上，宁德时代现在都是行业头部。此外，特斯拉如接纳磷酸铁锂，预测主要为了降低成本提高销量，若在国产车上接纳磷酸铁锂电池而不是三元电池，一台车的成本约节约2万元。
“从长远看，三元电池还将继续在乘用车市场占有主流。”墨柯提到，电动车的电池能量密度一定会继续提高，由于汽车除了要往电动化偏向生长外，还要关注智能化、网联化，以是电池除了要保证汽车有足够的续航里程之外，还要为种种软件提供足够的电力支持。道氏技术拟定增募资17.2亿元 大幅加码扩产新能源电池材料
