7月2日，电动汽车制造商特斯拉宣布了大幅逾越预期的第二季度产量和交付量数据后，公司股价迎来数日暴涨。停止7月7日，公司股价报收于1371.58美元/股，上涨13.48%，再创历史新高。

值得一提的是，7月7日，高达302亿美元的单日市值增添额，甚至跨越了传统汽车巨头福特汽车246亿美元的公司总市值。而特斯拉高达2543.94亿美元的总市值也已相当于福特汽车200多亿美元的10倍之多。

事实上，特斯拉的公司市值问题从来就是多空阵营争论最猛烈的焦点标的。作为整车行业毫无争议的一条“鲶鱼”，近年来特斯拉在超高的卖空率一起陪同下，击溃无数空头。只管其年出货量不及第二名丰田团体的零头，却依然顽强地摸爬至全球市值第一车企的宝座。

数据显示，特斯拉第二季度汽车交付量约为9.01万辆，高于7.2万辆的分析师平均预期，甚至高于分析师给出的8.6万辆的最高预期。第二季度特斯拉交付了8万辆Model3和ModelY，以及1.1万辆ModelS和ModelX。受多重利好新闻影响，今年以来，特斯拉涨幅达227.87%，市值突破2500亿美元。

记者查阅公司披露讲述得知，依附股价的延续向好，公司成员同样收益颇丰。作为特斯拉董事会成员，同时也是马斯克弟弟的埃罗尔·马斯克其，其持有的13.08万股特斯拉股票，现在总价值已到达1.79亿美元（约合人民币12.56亿元）。

此外，特斯拉副总裁德鲁·巴格里诺持有4222股特斯拉股票，价值约为578万美元；自动驾驶总裁杰罗姆·吉兰持有9752特斯拉股票，价值约为1337万美元；35岁的特斯拉CFO扎卡里·基尔霍恩持有11831股，收益高达1622万美元。作为公司的创始人，埃隆·马斯克持有公司股份跨越3400万股，仅凭此马斯克身家就已跨越465亿美元。

对此，投资公司Wedbush分析师丹尼尔·艾维斯揭晓投资讲述称：“马斯克确实缔造了事业。我们以为，在疫情时代交付量跨越9万辆令人意外。”同时，他示意中国市场“是特斯拉第二季度成绩单中的明星”。

与此同时，华尔街投资银行JMPSecurities也对特斯拉抱以厚望。该机构公布研报称，特斯拉的营收有望在2025年营收到达1000亿美元并完成250万辆的汽车交付，税息折旧及摊销前利润率将到达20%。并将特斯拉目的股价设定在1500美元。JMPSecurities对此注释称：“若是特斯拉能够在一个极具挑战的季度交付跨越9万辆汽车，那么公司没有理由不能在今年年底前实现单季13万辆-14万辆的交付量。”

对此，新浪汽车财经专栏作家林示对特斯拉近年来的显示也给予了努力的评价。他对记者示意，特斯拉的谋划性现金流已经延续两年翻正，2010年至2019年的十年中在谋划上总账已经没有累计亏损；同时，债务融资治理方面，马斯克通过大量可转债和认购权证拿到了低息甚至零息资金；在生产资料的摊销折旧处理上，公司的会计政策能够与设计产能对应。这些都成为特斯拉能够实现财报逆转的制胜法宝。

延续的优化、迭代、更新，使得传统车企“抄”都来不及，连大众汽车都坦言特斯拉简直加倍天真且具备引领性。然而，在林示看来，特斯拉当前的股价严重透支了成长性的。“再好的标的也需要有对的价钱，特斯拉现在的产能和销售水平并没有到达50倍市盈率的水平，股价疯涨侧面反映出的是当前全球资产荒的现状。”林示示意。

摩根大通分析师瑞赖安·布林克曼曾是华尔街最消极的特斯拉分析师之一，他现在也将特斯拉的目的股价从275美元上调至295美元，并重申了他的“减持”评级。理由依然是估值过高，以及投资者的高预期和高执行风险。

他在研报中示意，“我们的减持评级思量到了显著的投资努力因素，包罗高度差异化的商业模式、吸引人的产品组合和领先手艺。但我们以为这些因素已被过高的执行风险和估值所抵消，这已经很显著地体现在股价显示上了”。

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