今年上半年，受新冠疫情的打击，全球经济泛起衰退的局势，工业流动显示欠佳，但我国主要能源产物入口量与去年同期相比却有所增进，其中原油入口量比去年同期增进9.9%，天然气入口量比去年同期增进3.3%，煤及褐煤入口量比去年同期增进12.7%。

凭据中国海关总署宣布的数据显示，2020年1-6月份，我国原油累计入口量为26874.7万吨，比去年同期增进9.9%。其中2020年1-2月我国原油入口量较2019年12月有所增进，原油入口量为8608.8万吨，同比增进5.2%。今后两个月，我国原油入口数目相对稳固，3月份入口原油4110.14万吨，同比增进4.5%，4月泛起小幅下降，我国原油入口量为4043.1万吨，同比下降7.5%。到5、6月时代，我国原油入口量再度增添。5月份入口原油4797万吨，同比增进19.2%。6月份入口原油5318万吨，创历史新高，同比增进34.4%。

据金联创原油剖析师韩政己剖析，中国入口原油量在5、6月泛起陡增的缘故原由，一方面是由于4月份欧佩克及其他非欧佩克国家没有杀青一致的减产设计，导致了原油的价钱大幅下跌，中国行使油价暴跌的机遇购买了大量原油，这些货物在5-6月时代最先陆续抵达中国口岸；另一方面是，中国6月份的原油生产略有增进，加工量有所增添。此外，全球各国继续放松抗疫封锁措施，出行增添提升了市场对于燃料需求回升的希望。国际能源署（IEA）方面也示意，当前天下石油需求尚未到达岑岭，在疫情竣事后，原油需求将泛起大幅回升。

在原油入口量增进的同时，中国入口原油的价钱自2020年3月以来则呈整体下滑态势，5月份中国原油入口月均价到达197.4美元/吨，同比下跌62.3%。随着低价原油的不停输入，炼厂利润空间增大，中国炼厂原油加工量也泛起连续增进，上半年中国加工原油总计达3.2亿吨，同比增进0.6%。国际局势的转变对于原油入口有较为显著的影响。“三季度炼厂订货量受油价走高、利润降低的影响，订货积极性有显著降低。整体来看，预计中国下半年原油入口量将泛起先高后低的趋势，这主要取决于原油市场供需的转变以及原油配额的限制。”隆众资讯剖析师刘红香示意。

上半年我国天然气入口量缓慢增进。据海关总署数据统计，2020年1-6月，中国天然气累计入口量为4835.9万吨，比去年同期增进3.3%。入口天然气数目稳步增进的缘故原由，在金联创天然气高级剖析师孙雪莲看来，主要是由于低价的现货资源刺激了上游企业的采买心态，部门企业希望通过以现货资源的低价来抵消长协的高价。“其次，在疫情时代，我国政府接纳降低企业用气成本、高速免费通行等政策，在一定程度上也刺激了终端需求”，孙雪莲说。

与入口原油量增价跌的情形类似，上半年我国天然气入口成本相比去年同期也泛起下降。疫情在全球继续伸张，导致全球经济形势欠佳，给本就供过于求的天然气市场雪上加霜，LNG现货价钱频频跌破历史最低点，市场纷纷采购现货以缓解企业成本压力。“在长协方面，我国LNG入口计价方式与原油挂钩，3月以来，国际原油大幅走跌，在一定程度上也促进了入口成本的下滑。”孙雪莲示意。

我国入口天然气分为管道天然气与液化天然气（LNG），入口管道气供应量稳固，然则管道建设周期长，入口量增进相对缓慢，不及我国天然气消费量增速。隆众数据显示，2016-2019年入口管道气年平均增幅不足10%，而LNG入口量年平均增幅达33.2%，而同期我国天然气表观消费量年平均增幅则靠近15%，入口LNG是填补我国天然气供应缺口的重要因素。“LNG入口量在我国天然气入口量中的占比亦逐渐提高，2016年上半年为43%，2020年上半年提高至64%。”隆众资讯剖析师沙文波示意。

据中国海关总署统计的数据显示，2020年1-6月，中国煤及褐煤累计入口量为17399.1万吨，比去年同期增进12.7%。

上半年，在海内疫情暴发下，煤炭总体需求泛起下降趋势，供需关系较为宽松。据中国海关总署的数据显示，5月份，中国煤及褐煤入口量为2205.7万吨，同比下降19.7%，降至近4年同期最低水平，环比下降28.73%。“5月份，电厂克制入口澳大利亚煤，海内入口额度吃紧导致通关难度较大，入口量大幅下滑。进入6月份，天下天气迅速飙升，工业等行业恢复生产，开工正常，住民用水量也日渐增添下，市场上对煤炭的需求稳步上涨，但在煤炭入口限制政策趋严的情形下，异地报关及配额限制作用较为显著，使得煤炭入口数目泛起下降的趋势。”中宇资讯剖析师候光灿示意，在入口政策连续偏紧，海内主产地政策连续扰动之下，海内供应大概率难以大幅增进，预计下半年海内煤炭供应数目或有部门供应缺口。

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