多位汽车业内人士于9月22日接受财联社采访时示意，汽车行业现在进入了自动补库存周期，并在国家刺激消费政策下，三季度汽车销售情形显著好于上半年，行业市场已最先周全苏醒。

长城汽车工作人员告诉财联社记者，“车市回暖是大概率事宜，国家刺激消费的政策，一定对车市回暖起到了有助推作用，虽力度不大，但未来车市的透支影响相对来说小些。另外，补库存并不是历久情形，照样有时点差异，历久云云会加大车企的订单压力。”

受益于本轮汽车行业自动补库存周期，汽车零部件行业也逐渐恢复，精锻科技工作人员告诉财联社记者：“现在，凭据我们拿到订单的市场反馈来看，从三季度最先整个行业确实是在回暖的状态，比一二季度的订单要好。”

乘联会以为，“金九银十”作为传统的销售旺季，商务部定于9月-10月举行天下“消费促进月”流动，各地方政府积极响应，车展等营销流动陆续出台，叠加当前已有的地方性车市刺激政策，进一步引发消费需求。9月零售市场预计延续稳定增进态势。

同时，三角轮胎工作人员也指出：“国家激励消费只是一方面，在一定水平上会对价钱、减税产生影响，从而影响购车行为。不外照样需要整个消费市场活跃起来，汽车的市场才气活跃起来，并不是说促进消费，老百姓就会去消费，而是老百姓有需要才会去消费。”

据国家统计局数据，在低基数、新品上市、车展促销及促进汽车消费政策等刺激下，8月份限额以上单元汽车类商品零售额同比增进11.8%，继续保持两位数较快增进。中国汽车流通协会数据显示，8月份狭义乘用车综合销售量同比增进9.0%，增速比7月份加速1个百分点，解释近期汽车市场销售显著回暖。

新加坡8月份非石油出口同比增长7.7％