10月13日，A股早盘，燃料电池板块盘中由跌转涨后逆市拉升。

周二（13日）A股早盘，燃料电池板块盘中由跌转涨后逆市拉升，其中厚普股份一度触及涨停，停止上午收盘涨幅达17.93%，富瑞特装、蠡湖股份、深泠股份等涨超5%。

新闻面上，乘联会提出，建议2021至2025年时代继续实行激励新能源汽车生长的财税政策，继续对购置新能源汽车免征车辆购置税和车船税，制订实行燃料电池汽车推广应用政策。若该政策最终得以实行，将是继上月五部委公布《关于开展燃料电池汽车树模应用的通知》后，燃料电池国产化再获主要支持。

事实上，今年以来，随着燃料电池扶持政策麋集公布，A股相关板块自下半年起连续震荡上涨，获得投资者连续关注。外洋市场方面，美股有氢能重卡第一股之称的尼古拉此前曾一度创下单日超100%的涨幅，股价一起飙升至93.99美元/股高点，近期又有氢燃料电池制造商普拉格能源接棒大涨，一时风头无两。

不外，虽然同时受到海内外投资者追捧，但燃料电池行业在海内外所处的生长阶段差别，而且连系实际情形，当下的计划存在较大差异。此前就有部门机构示意，要真正实现氢燃料汽车在中国的落地和商业化生长，仍有很久远的路要走。

西部证券分析师王冠桥9月23日讲述指出，我国燃料电池焦点零部件生长与外洋差距较大，现在国产化进度下游＞上游，BOP辅件＞焦点零部件。

中金公司分析师曾韬同日讲述亦以为，中国现在虽然已经基本具备了一定功率燃料电池系统的总成能力，但是在电堆、空压机、氢循环泵等一级、二级的零部件方面较大幅度的依赖于入口，本土生产的拥有自主知识产权，手艺指标与稳定性到达或靠近国际先进水平的产物稀缺。

而此次乘联会建议2021至2025年时代制订实行燃料电池汽车推广应用政策、以及上月《关于开展燃料电池汽车树模应用的通知》（下文简称《通知》）的公布，正是顺应了燃料电池行业亟待国产化的迫切需求。

《通知》提出，将对燃料电池汽车的购置补助政策，调整为燃料电池汽车树模应用支持政策，对相符条件的城市群开展燃料电池汽车要害焦点手艺产业化攻关和树模应用给予奖励，形成结构合理、各有偏重、协同推进的燃料电池汽车生长新模式。

此外，四年树模时代，五部委将接纳“以奖代补”方式，对入围树模的城市群根据其目的完成情形给予奖励。奖励资金由地方和企业统筹用于燃料电池汽车要害焦点手艺产业化，人才引进及团队建设，以及新车型、新手艺的树模应用等，不得用于支持燃料电池汽车整车生产投资项目和加氢基础设施建设。

西部证券王冠桥以为，《通知》对比此前市场网传版本，正式版本树模目的显著细化，树模要求方面指标更为严酷和细化，财政支持单积分奖励和积分上限都有显著提升，细节超出市场预期。

中金公司曾韬进而指出，该新政将1）指导补助由此前的整车购置补助车企转到全产业链扶持，2）重点强调修建完整产业链为焦点目的，有望驱动中国逐步在产业链各环节实现手艺的跟进与产业化，动员产业中长期健康生长。

王冠桥指出，参考电动“十城千辆”，此次树模应用预示着海内燃料电池产业的启动。已具备配套履历的手艺领先企业和在中重型商用车领域具备产物优势的企业将率先受益，并有望成为燃料电池行业的标杆企业。同时，国产替换和规模化效应将带来燃料电池系统成本快速下降。

据其测算，2019年燃料电池系统价钱2万元/kw，预计未来几年年均降幅20%左右，2023年有望降至8000元/kw，若思量1:1地方补助，燃料电池系统将在2022年体现显著经济性。

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