7月4日新闻，聚焦车载以太网芯片全套解决方案厂商「奕泰微电子」克日宣布完成Pre-A 轮融资，基石创投投资，距离上一轮融资仅相隔两个月。

至此，公司Pre-A轮累计完成数亿元融资，投资机构包罗汇芯投资、德联资源、俱成资源、一旗力合、鹏晨投资、中科创星、同创共进、基石创投。本轮资金主要用于产物研发。

奕泰微电子确立于2022年，是一家车载以太网芯片供应商，公司已推出成套车规级TSN以太网芯片，笼罩车载以太网所有应用场景，随着该系列产物的推出，车载芯片领域又被攻克一城。公司团队在以太网芯片领域有跨越20年的厚实履历，曾在国际大厂确立以太网芯片产物线，是业界稀缺的以太网团队资源。

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星辰系列车规级以太网芯片

基石创投治理合资人秦少博示意，“随着自动驾驶、智能座舱等功效的愈加厚实，车辆发生的数据量和对带宽的需求成指数级增进，车载以太网作为主干网已成为车内通讯简直定性趋势。现在，我国在新能源智能汽车领域已占有链主职位，正在主导汽车产业的智能化生长，这也赋予了本土车载芯片企业历史性时机。已往，交流芯片领域被博通、Marvell等国际芯片巨头公司垄断，而工业与车载领域对交流芯片提出了新的手艺需求，这为奕泰微这样的本土企业提供了挑战巨头公司的时机。奕泰微作为业内稀缺的成建制的以太网交流芯片设计团队，有望受益于汽车智能化的生长浪潮。”

汉能投资董事总司理王阳示意，车载芯片单车价值量在大百元以上的领域，除了盘算（自驾SOC/座舱SOC）、传感器（摄像头/雷达）、以及功率器件外，还没被资源充实挖掘的就是通讯。随着汽车智能化生长，更大带宽的以太网通讯渗透率随之增添，单车以太网芯片的用量和单价将双双提升，发展空间很大。而现在海内市场被博通和Marvell垄断，稀奇是国产车载交流芯片更是空缺。相比盘算芯片，通讯芯片上车导入周期相对可控，工艺成熟，更适合创业公司突围，我们以为未来3年将是国产以太网芯片名贵的上车窗口期。