经由半年多的准备后，民众入主国轩高科一事宣布暂停。

克日，国轩高科发布通告称，公司收到中国证监会出具的《中国证监会行政许可申请中止审查通知书》，将中止公司2020年提议的非公然定增项目。据了解，本次非公然刊行工具为民众中国，国轩高科拟通过本次刊行股票最高募资不跨越73亿元。

不外，国轩高科同时示意，本次非公然刊行股票不存在终止的情形，公司不会作废与民众中国的战略互助。

国轩高科是海内动力电池行业的头部企业，2019年，国轩高科动力电池装机量市占率约为5%，海内排名第三。不外，经由2017年新能源汽车津贴调整后，国轩高科的谋划业绩也受到影响。2017年-2019年，国轩高科的净利润更改幅度划分为-18.71%、-30.75%和-90.17%。

2020年，受理财产品收益及政府津贴影响，公司的非经常性损益净额为4.07亿元，同期，国轩高科的净利润预计实现1.3亿元-1.7亿元，按此盘算，非经常性损益至少超出当期净利139.41%。

民众中国暂停入主国轩高科

回溯通告，2020年5月，国轩高科通告称，民众汽车（中国）投资有限公司（下称“民众中国”）作为战略投资者，拟受让李缜李晨父子及珠海国轩合计5646.76万股公司股份，约占公司总股本的5%。与此同时，国轩高科制定增募资60亿元-73.06亿元，用于投资动力电池及相关质料建设、弥补流动资金，刊行工具为民众中国。

据公然定增预案，认购竣事后，民众中国将持有国轩高科4.41亿股股份，持股比例达26.47%，成为国轩高科的第一大股东。2020年11月，国轩高科收到证监会关于本次定增项目的反馈意见，针对民众中国作为投资者的合理性、同业协议等相关问题举行问询。

对此，国轩高科示意，公司自收到反馈意见起，与民众中国对反馈意见中的问题举行认真讨论。但由于反馈意见回复事情量较大，涉及跨国交流，同时受疫情影响，核查事情未能在划定时间内完成，因此，公司向证监会提交中止刊行的申请。待相关资料准备齐全后，立刻向中国证监会申请会审查，确保本次非公然刊行股票顺利完成。本次非公然刊行股票不存在终止的情形，公司和民众中国不存在作废、终止或调整战略互助的设计。

不外，停止现在，国轩高科尚未与民众中国完成股权转让。

从二级市场看，国轩高科股价自去年年头最先出现颠簸式上涨，今年1月初，国轩高科股价上涨至45.44元/股，达历史高点。停止2月9日下昼收盘，国轩高科报40.27元/股，较去年同期累计上涨61.40%。

非经常性损益远超净利

国轩高科是海内动力电池产业最早进入资本市场的民族企业，2015年借壳上岸资本市场。现在，公司三大营业主要包罗新能源汽车动力电池、储能、输配电装备等。据行业数据，2019年，国轩高科动力电池装机量约为3.2GWh，市场占有率为5.2%，在海内动力电池行业中排名第三。

不外，自2017年最先，由于国家逐步提高了新能源汽车行业津贴门槛，财政津贴逐渐退坡，国轩高科的谋划业绩连续下滑。2017年-2019年，国轩高科的营业收入划分为48.38亿元、51.27亿元和49.59亿元，同比划分更改1.68%、5.97%和-3.28%；对应的净利润划分为8.83亿元、5.80亿元和5125.38万元，同比划分下降18.71%、30.75%和90.17%。

与此同时，由于下游整车厂商回款速率同样受到影响，国轩高科的应收账款余额大幅增进，且在当期营收中的占比不停提升。同期，国轩高科应收账款账面余额划分为3.89亿元、5.55亿元、6.33亿元，三年累计增幅到达62.87%，在当期营收中占比划分为80.31%、108.20%和127.61%。

克日，国轩高科对外披露2020年谋划情形。数据显示，2020年，公司的营业收入预计为60亿元-66亿元，同比预计增进20.99%-33.09%；净利润预计实现1.3亿元-1.7亿元，同比预计增进153.64%-231.68%。

不外，长江商报记者注意到，国轩高科的业绩增进源自非经常性损益。据业绩快报，2020年，由理财产品及政府津贴带来的非经常性损益金额为4.07亿元，至少超出当期净利139.41%。剔除影响后，国轩高科去年的扣非净利润亏损2.37亿元-2.77亿元，较2019年的3.45亿元亏损有所收窄。

不外，公司的应收账款余额占比仍在提高。停止去年三季度末，公司的应收账款余额为7.84亿元，同比提升23.965%，在公司营收中占比为192.38%。

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