开启科创板IPO的威马汽车，若是不思量亏损情形，仅以销量论英雄，也是在退步。

克日，上海证监局发布公告，称威马智慧出行科技（上海）股份有限公司已具备指点验收及科创板上市申请条件，这意味着威马汽车已完成上市指点，上交所即将受理公司递交的申报材料。

总结讲述显示，威马汽车已历经12次增资，拥有多元化投资人矩阵，包罗产业型投资方、互联网巨头、基金“国家队”、顶级VC/PE创投基金等境内外投资者。

然而，现实是，威马汽车的销量可能正在“落伍”。数据显示，2019年，在我国造成新势力中，威马汽车稳居第二，与第一名蔚来汽车的销量差距仅3700辆。2020年，威马汽车的年销量被理想汽车和小鹏汽车赶超，位列海内第四。

而且，2017至2020年前三季度，威马汽车连续亏损，累计亏损金额已超115亿元。

形成多元化投资人矩阵

只管尚未向上交所递交招股书，但威马汽车的指点工作总结讲述，已足以吸引外界的眼光。

总结讲述披露，凭据评估公司出具的评估讲述，确认在评估基准日2020年6月30日，威马汽车净资产账面价值为34.02亿元，评估值为244.3亿元，评估增值210.3亿元，增值率618.14%。

总结讲述还显示，威马智慧出行科技（上海）股份有限公司2016年12月1日建立，系由雷晖治理、苏州加马、CWAUTO、杭州晖瀚、自然人王蕾、自然人杜立刚、自然人孙洁晓以货币资金出资设立，注册资源为1亿元。

威马汽车至今共历经12次增资，首次增资发生在2017年2月20日。那时，威马有限赞成公司增添注册资源至1.07亿元，新增注册资源720万元由CWAUTO认缴。

天眼查APP显示，CWAUTO建立于2016年5月，为中国香港企业。CWAUTO一直伴随着威马汽车，现在为公司第七大股东，持股4.7816%。

整个2017年，威马汽车获得6次增资和2次股权转让。2017年年底，公司股东中包含了TencentMobility、红杉智盛等，共拥有19个股东。

2018年，威马汽车获得4次增资和1次股权转让。2018年年底，公司股东中包含了百度在线、海纳华等，股东数目增添到28个。

2019年和2020年，威马汽车再获得2次增资和2次股权转让。2020年年底，公司股东中包含了长江投资、央企产投、雅居乐资源等，股东数目多达62个。

由此，威马汽车拥有了多元化投资人矩阵，包罗产业型投资方、互联网巨头、基金“国家队”、顶级VC/PE创投基金等境内外投资者。

2月9日，威马汽车还宣布与多家银行以及金融机构杀青115亿元人民币的战略互助协议，其中首笔35亿元的授信已完成签署，资金将主要用于威马汽车在产物（智能制造、手艺研发）和用户服务（创新服务模式、渠道拓展、数字化营销）等方面的运营与结构。

创始人沈晖以“敢言”着称

“恒大汽车就差汽车了。”1月25日，威马创始人、董事长兼CEO沈晖在微博发了2020年恒大汽车年中财报的图片。届时，恒大汽车刚引入260亿元的战投。

总结讲述显示，SHENHUI（沈晖）于1970年出生，加拿大国籍，硕士研究生学历。

沈晖于1994年10月至1996年10月，担任KLTPowerInc.项目经理；1996年11月至2007年8月，历任BorgWarnerInc.生产基地卖力人、博格华纳（中国）投资有限公司总裁；2007年8月至2009年10月，担任FiatPowertrain/FiatGroupChina中国区董事长兼总裁（菲亚特动力科技有限公司中国区首席执行官）。

2009年10月至2015年1月，沈晖历任沃尔沃汽车团体全球董事兼高级副总裁、吉祥团体董事兼副总裁；2015年1月至2015年9月，担任上海博泰悦臻电子设备制造有限公司团体CEO。

2015年10月至2020年7月，沈晖担任威马科技董事长兼首席执行官；2016年12月至2020年8月，担任威马有限董事长兼总经理；2020年8月至今，担任威马科技董事长兼总经理；2020年8月至今，担任公司董事长兼总经理。

总结讲述稀奇提到，沈晖还于2013年获得上海市人民政府发表的白玉兰纪念奖。该奖旨在激励和表彰对上海市经济建设、社会发展和对外交流等方面做出突出贡献的外籍人士。

公然资料显示，沈晖曾率领团队完成中国汽车工业历史上最大外洋并购“吉祥收购沃尔沃”，并卖力重组沃尔沃全球的治理架构。

沈晖也以“敢言”着称。在谈百度造车时，他示意，现在造车的赛道还比较窄，有更多的玩家进来造车是好事。

克日，特斯拉、蔚来汽车、广汽团体提出将量产1000公里续航新能源车。沈晖公然示意，未来几年，若是海内主流的新能源汽车用的都是能续航1000公里的电池，对社会来说绝对是一种伟大的虚耗。

销量降到偕行第四位

然而，或许威马科技应该更多地关注自己，制止在造车的赛道上落伍。

数据显示，2019年，威马汽车销量达1.69万辆，并且在昔时第一季度至第三季度占有了全球新能源汽车市场份额1.16%。

这一年，蔚来汽车交付量2.06万辆，小鹏汽车销量达1.67万辆。

这一年，哪吒汽车正在庆祝汽车下线突破10000辆，零跑汽车还在盘算着销量突破1000辆就是事业。而昔时12月，理想汽车旗下首款产物理想ONE首次交付。

彼时，在我国造车新势力中，威马汽车稳居第二，而且与第一名蔚来汽车的销量差距也不外3700辆。

工信部数据显示，2020年，我国新能源汽车销量达136.7万辆，同比增进10.9%。2020年，威马汽车累计销量达2.25万辆，同比增进33.3%，远超海内均值。

不外，没有对比就没有危险。

2020年，蔚来汽车累计交付量到达4.37万辆，同比大涨了121%；理想ONE整年总计交付3.26万辆；小鹏汽车整年交付2.7万辆，同比增进112%。

上述三家车企的销量已成为海内造车新势力前三甲，而威马汽车落到第四的位置，且增幅不及头部车企一半。

后起之秀中，哪吒汽车2020年交付1.51万辆，同比增进51%；零跑汽车累计销量为1.14万辆，2019年售车估计不足1000辆。

有意思的是，威马汽车2020年12月销量为2588辆，不如10月份的3003辆和11月份的3018辆，打断了连续9个月的销量攀升。

值得关注的是，总结讲述显示2017年至2019年，威马汽车营收分别为1487.17万元、7.22亿元、17.8亿元，净亏损分别为17.02亿元、24.47亿元、35.98亿元。2020年前三季度，威马汽车营收为16.84亿元，净亏损为37.58亿元。不足4年，威马汽车累计亏损超115亿元。

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