2月20日，一直被外界誉为缔造汽车行业传奇的吉祥控股团体董事长李书福以“守正出奇 实事求是”为主题在团体内部进行了分享交流，在这场万字内部门享中，李书福从海内国际双循环之时机和挑战，企业治理能力、科技探索、产业跨界等领域谈了六大洞见。

2020年头,一场新冠疫情绵延至全球,并延续至今。疫情下,全球经济都遭受重创。在李书福看来，今天的天下正处于和平与战争的十字路口，需要各方通力互助，继续推进天下和平事业不停向前生长。他指出，虽然天下和平与人类平安面临伟大挑战，商业战、科技战、人才战、价值战等等种种摩擦不停叠加，但发作周全战争的条件还没有完全形成，和平与生长仍然是天下各国人民的配合愿望。

在全球经济遭受重创之下，中国经济若何保证连续增进？李书福示意，做强做大海内经济是一个主要选项，与此同时，继续保持与西方蓬勃经济体的友好互动，继续推进一带一起战略实行，实现部门产能转移，扩大在一带一起沿线国家的市场份额，这是中国经济可连续增进的又一个主要引擎。这些行动的实行，形成了海内经济大循环，海内国际经济双循环新生长款式，就能削减与蓬勃国家进一步升级商业摩擦的机遇，直接做大全球经济总量，有利于蓬勃国家经济苏醒，增添蓬勃国家就业机遇。

在李书福看来，当前我们正处于一个科技无限畅想，产业自由跨界，商业天真转变的伟大时代。只有坚持科技创新，天下才气变得加倍美妙。由于，当今天下已进入科技自由探索，产业跨界融合的时代，传统头脑、单领域头脑、单向头脑已经不顺应吉祥企业团体可连续生长的需要，企业必须要有自我否认的勇气，自我逾越的能力，不停提升科技自由探索，产业跨界融合的水平。

他指出，只管汽车产业革命已经最先“暴乱”，然则对汽车工业而言，无论是传统汽车企业照样所谓的新造车企业都很难跨越百年汽车产业所必须具备的基本能力，好比：自动/被动平安手艺、耐久性、舒适性、可靠性等种种性能指标保证能力，这些基本能力的形成需要时间的沉淀。他以为，传统汽车与电动汽车还能共存相当长的时间，能源结构调整，基础设施建设都需要时间，而且存在“水平”拐点，到一定“水平“时，将会发生量变到质变。

李书福总结道，传统汽车产业链是以机电一体化为焦点的产业链；新汽车产业链是信息、通讯手艺加机电一体化形成了生态圈产业链，从这个意义上讲，汽车公司正朝着软件公司偏向转型。为了顺应这些转变，吉祥的软件能力正在不停加强。在转型转变的要害时期，吉祥既要保持传统焦点能力的优势，好比传统机电能力优势、传统品质控制优势、成本控制优势等等；又要开创新的革命性优势，好比人机交互、无人驾驶、中央盘算、换电充电基础设施、能源治理、智能出行、工业互联等等，团结一切可以团结的气力，打造产业链新优势。

据李书福透露，当前吉祥已经形成两个蓝色吉祥行动设计方案，分别是蓝色吉祥行动设计一和蓝色吉祥行动设计二。其中，蓝色吉祥行动设计一主攻节能与新能源汽车，包罗夹杂动力汽车、插电夹杂动力汽车、增程式插电夹杂动力汽车，另有小排量节能汽车。蓝色吉祥行动设计二主攻纯电动智能汽车，组建全新的纯电动汽车公司，正面介入智能纯电动汽车市场的竞争。

去年，吉祥在人事上也有大动作，李书福不再兼任控股团体CEO，由李东辉出任，安聪慧继续担任吉祥控股团体总裁。李书福在此次内部门享交流上也稀奇提及，这是为了进一步推进现代企业制度建设，既相符国家执法，也相符国际惯例，其目的是为了加倍依法合规地构建企业现代治理系统，让现代企业制度能够在吉祥控股团体及各营业团体落地生根，并施展要害性作用。充实授权、依法合规、审核清晰、公正透明，这十六字是吉祥企业治理的焦点头脑，也是打造企业可连续生长能力的基本条件，必须历久坚持！

李书福最后说道：有人说生意场上没有同伙，我以为这句话没有周全界说生意的本质。人类社会生长史就是生生死死、互助共赢的文明史，商业的兴趣在于既交同伙又做买卖。商业的最高境界是既赢利又隽誉；既有经济效益又有社会效益，这就需要真诚互助，让每一次买卖都实现共赢、多赢并留下愉快的回忆，用诚信铺设前进的门路。

以下为李书福内部门享全文：

洞见一：人类和平与天下稳固面临伟大挑战。

天下似乎一座斜拉桥，种种气力相互作用、相互牵制、相互推拉、相互对立、相互组合，形成了矛盾的整体。人人都在相互寻找战略平衡，配合维护相互关切，全力保证天下和平稳固。这种矛盾的平衡构成了人类社会走向加倍美妙明天的基础，我称之为“斜拉桥”。若何保证斜拉桥的历久稳固，需要天下各国的通力互助。若是人人信息对称，相同到位，“桥梁结构”不受严重破坏，相互照顾相互关切，那么人类社会和平事业的气力就会大生长。反之，天下就会失去平衡，“斜拉桥”可能瞬间垮塌，天下款式将会因此发生伟大改变。今天的天下正处于和平与战争的十字路口，需要各方通力互助，继续推进天下和平事业不停向前生长。与四十年前相比，今天的天下和平指数大幅度下降，大国冲突暗流涌动，主导权争取不停加剧，和平环境泛起显著恶化，各国之间相互信任水平不如早年。局部战争时有发生，军备竞赛正在加速，可能发生的战场重心正在向亚太转移。虽然天下和平与人类平安面临伟大挑战，商业战、科技战、人才战、价值战等等种种摩擦不停叠加，但发作周全战争的条件还没有完全形成，和平与生长仍然是天下各国人民的配合愿望。

洞见二：海内大循环为主体，海内国际双循环相互促进，有利于天下和平，为中国争取生长时机期提供稳固性框架。

海内大循环为主体，海内国际双循环相互促进，有利于天下和平事业更好生长。理由许多，突出的有以下两点：

一、正视历史，领会自己，领会天下，照顾相互关切。

中国转变太快，人们心里难以接受。改造开放以来，中国取得了举世瞩目的成就，人均GDP从155美元到2020年突破1万美元；中国GDP总值占全球比重从1.75%到2020年的17%；中美GDP差距从15.7倍到2020年的1.4倍，中国的转变不仅体现在经济数据层面，同时还体现在其它方面，好比高铁、高速公路、通讯、教育、国防科技等领域。中国人从缺衣少食到人给家足；从闭关锁国到开放自信，外汇储备从1.67亿美元到2020年的3.22万亿美元，从曾经被人贬为“东亚病夫”到奥运冠军大国等等，这些快速的转变在短短四十年内打破了原来的全球战略平衡，改变了原有的天下经济结构，尤其是打破了人们原有的心理平衡。许多人不知所措，有些人难以接受，导致心态失衡，这样的伟大心里落差很难在短时间内调整过来，这是引发种种矛盾与冲突的最直接因素。有一位西方的同伙告诉我，西方天下说中国不遵守商业规则，不尊重知识产权，一个最直接的理由是：“中国的生长速率为什么会这么快？缘故原由是什么？来自现在中国官方的注释他们不完全认同。他们说，若是中国也遵守商业规则，也尊重知识产权，就不能能比西方的生长速率更快，中国人虽然伶俐勤劳，但西方人也一样伶俐勤劳，为什么中国的生长速率比西方快呢？”他们的焦点逻辑就是中国不讲礼貌，走了捷径，抄了近路。相比这几十年中国而言，西方蓬勃经济体确实没有连续昔时的优越性，人们生活水平也没有显著提高，相当一部门人日子过得不容易。经济总量没有响应提升，制造业转移异常严重，生长后劲面临挑战。说实话，这一轮全球化对西方经济体而言，没有到达预期效果，而中国的效果逾越了预期。因此，他们感应失望，这是客观事实，也是正常人的正常反映，我们应该认同这个事实并示意明了。

二、坦诚面临，自动出牌，为各利益相关方实现互利共赢提供有用解决方案。

由于以上这些因素的存在，中国企业融入西方天下的难度不停加大，以低成本产物出口蓬勃国家为主体的外向型经济面临空前挑战，中国原有的经济生长模式难以为继。为了保证中国经济总量连续增进，做强做大海内经济是一个主要选项，与此同时，继续保持与西方蓬勃经济体的友好互动，继续推进一带一起战略实行，实现部门产能转移，扩大在一带一起沿线国家的市场份额，这是中国经济可连续增进的又一个主要引擎。这些行动的实行，形成了海内经济大循环，海内国际经济双循环新生长款式，就能削减与蓬勃国家进一步升级商业摩擦的机遇，直接做大全球经济总量，有利于蓬勃国家经济苏醒，增添蓬勃国家就业机遇。在经济全球化遇到难题与挑战的要害历史时期，新生长款式更好地彰显了照顾相互关切，实现互利共赢理念，为全球经济再平衡注入新的活力。此外，通过海内经济大循环战略的落地，中国经济体越做越大，对外吸引力也会越来越强，再连系海内国际双循环行动，把中国的市场进一步向天下开放，把天下的资源进一步地循环到中国来，中国市场与天下市场通过双循环战略的连续推进，相互促进，不停实现结构调整，在动态循环中实现各方再平衡，中国与天下将会因此而变得加倍相互依赖、更友好共存。双循环新生长款式的英明之处在于尽最大可能地削减对外市场依赖，尽最大可能地促进商业平衡，尽最大可能地为天下各国企业提供中国商机，客观上为全球经济再平衡发生努力影响，通过市场重心的调整实现各国利益再平衡，消除各方心理障碍，推动可连续的内外循环不停生长，降低战略冲突重要水平，为天下和平事业做出孝敬。不言而喻，中国也会因此而更好地生长。固然理想很美妙，现实却充满挑战，海内经济大循环，也不会一帆风顺，若何提高住民可支配收入，若何应对人口老龄化，若何珍爱知识产权，提高创新软环境竞争力，若何实现周全依法治国，若何做大海内经济总量，真正实现海内经济大循环，所有这一切都是大课题，需要人人通力互助。

洞见三：科技自由探索，产业跨界融合，为人类梦想提供更广漠空间，成就无限可能。

科技自由与产业跨界是开创人类商业梦想的又一个催化剂，今天我们面临的是科技无限畅想，产业自由跨界，商业天真转变的伟大时代，充满梦想的神奇明天等待着我们去探索缔造，我们必须跨越行业界限，探索科技自由，打开脑洞心门，开放无限想象，挖掘一切可能，成就商业梦想。乐成就在梦想的旁边，没有梦想永远不能能有乐成，仅仅有梦想而又没有为此而起劲奋斗也很难有乐成的到来。企业生死沉浮是市场经济的常态，天时地利人和是企业成败的主要外部因素。由于改造开放才有中国民营经济的发生与生长，这就是主要的天时；由于中国才有今天吉祥的生长，这就是地利；由于有各界各级领导的支持辅助，这就是人和。已往几十年，有不少企业靠运气乐成，买几套屋子就能赢利，买一片土地就能升值，只要胆大敢融资、敢投入就能乐成，由于那是欠缺经济时代，加上人口盈利，中国经济一起飞跃，像潮起潮涌，海平面自动向上提升，任何人只要在大海游泳都市自动被海水高高举起，有投入就有产出，有产物就有市场，在谁人年月，用这种方式介入竞争，傻子也能乐成。这一次全球疫情时代，也有不少企业由于天下各国大量印钞，资源急于追求短期回报，资源市场成了资源空转套利的直通车，资源基本没有经由产业消化而直接空转，扭曲了资源市场的功效设置。泛起这些谬妄的征象，是全球疫情时代的又一个异景。有些企业估值飙升，大量融资，这也是天时。然则完全靠运气而生长是不能连续的，只有随时领会行业转变，实时研究应对方案，更快顺应趋势纪律，不停修正生长战略，始终不忘打基础、练内功，才是确保企业可连续生长的本质内在。潮起总有潮落时，疫情也不会永远给资源市场注入流动性，我们必须明了，天时、地利、人和也有时效性。今天的天下既天道好还、残酷无情，又含情脉脉、充满社会关切。所谓的残酷无情，不知人人是否有所感受，我们可以关注一下发生在眼前的破产倒闭潮，若干英雄好汉、人世俊杰所驾驭的企业时而风景无限、叱咤风云；时而举步艰难、度日如年。在面临科技自由、产业跨界、不对称竞争打击的时刻，通例头脑已经不能顺应异通例竞争转变，由于外部环境突变导致企业既定战略失效，治理层手忙脚乱，应对无序，产物滞销，新的战略没有形成，青黄不接，泛起现金流断裂，企业运转马上失速，戛然而止，轰然坍毁。若干所谓的首富从天着地，高位解体，走下神坛，接下去还会有一批又一批的企业破产倒闭，一个又一个的行业无情消逝，这既是历史的变迁，天时的转变，也是传统经济走向新型经济过渡阶段的一种一定反映，是全球经济再平衡，中国经济结构调整，转型升级、高质量生长的一定反映，这是企业比拼追赶过程中镌汰落伍产能，镌汰落伍企业的一种社会经济征象。竞争差别情弱者，市场不信赖眼泪，消费者追求的是产物及消费体验，企业转型升级的一切目的就是研发更贴近市场的产物，更吸引消费者的产物，只有让消费者亲身感受到优异的消费体验，企业才有灼烁的前途。所谓的含情脉脉，充满社会关切，是指好人有好报，人世真善美，缔造人类幸福全靠自己，有支出必有回报，竞争是公正的，天下是灼烁的，我们应该抱着努力向上的心态迎接每一天初升的太阳，坚守自己的岗位，不忘初心，把自己的事情做到极致，视用户为天主，用户就是我们的衣食父母，感动了用户就是感动了天主，天主是我们的珍爱神，只有感动了天主我们才气不停乐成，只有坚持科技创新，我们的天下才气变得加倍美妙。当今天下已进入科技自由探索，产业跨界融合的时代，传统头脑、单领域头脑、单向头脑已经不顺应吉祥企业团体可连续生长的需要，我们必须要有自我否认的勇气，自我逾越的能力，不停提升科技自由探索，产业跨界融合的水平。有倒下就有崛起，有失败就有乐成，有挑战就有时机，对于汽车产业而言，更是强敌如林，若何在猛烈的市场竞争中找到准确的转型偏向，形成准确的转型战略，不停取得市场份额，不停占领市场制高点？若何实现引领生长？这是摆在我们眼前的重大课题。这既是战略问题，也是现实竞争力问题。结构决议款式，款式决议了局；战略决议偏向，细节决议成败，心态决议状态，状态决议斗志，我们正在全速推进的一批重大项目就是我们的战略结构，只要执行到位，必将发生壮大协同竞争力。

洞见四：汽车行业转变开启了汽车产业链调整、生态圈扩大的时间窗口，新的赛道已经最先搭建，一场新的马拉松赛跑已经出发。

汽车产业革命已经最先“暴乱”，从理论到实践、从传闻到现实、从小规模到大规模、从局部到全局、从边缘到中央，这是一部正在发生的汽车产业革命剧，这是一场充满时机与挑战的百年汽车转变剧，很精彩。传统汽车公司可以不屑一顾，顽强抵抗，坚持到底，也可以自我推翻，声东击西，化腐朽为神奇。可以被动参加革命，也可以自动提议革命，可以单独闹革命，也可以团结闹革命，可以在坚守老凭据地的同时，开拓新的领土，人人都可以有自己的自力判断，究竟行业转变才刚刚最先。这是一场新的马拉松赛跑，没有终点，只有开局，没有方式，只有偏向。马拉松赛跑有一个特点，比耐力、比履历、比计谋，没有跑过马拉松的人往往缺乏履历，一最先就使劲加速，真正需要比拼速率的时刻却缺乏后劲。对吉祥而言，万万不能犯这种错误，由于我们曾经有过马拉松履历，我们深深明白打基础练内功的主要性。我们的每一步路都不能走错，我们的措施必须坚定而稳健，我们必须异常清晰，企业比拼的不是图一时快乐，而是可连续生长能力。汽车就是汽车，无论怎么变，平安、康健、可再生是永恒的主题，而这些理念在吉祥汽车公司已经成为自觉。所谓的软件界说汽车，这是行业的共识，这是人类科技进步到了一个新高度的时代产物，现在人人都在这个偏向起劲追求手艺突破，然则对汽车工业而言，无论是传统汽车企业照样所谓的新造车企业都很难跨越百年汽车产业所必须具备的基本能力，好比：自动/被动平安手艺、耐久性、舒适性、可靠性等种种性能指标保证能力，这些基本能力的形成需要时间的沉淀，非一日之功。软件界说汽车，既适用电动汽车，也适用传统汽车，传统汽车也可以智能化。我以为传统汽车与电动汽车还能共存相当长的时间，能源结构调整，基础设施建设都需要时间，而且存在“水平”拐点，到一定水平时，将会发生量变到质变的拐弯，这个拐点可能存在频频。因此从传统汽车向电动车过渡的历程中存在着不能跨越的动态调整期，这个时期也充满着不确定性，我们必须稳中求进，做到进可攻，退可守，游刃有余。传统汽车产业链是以机电一体化为焦点的产业链，新汽车产业链是信息、通讯手艺加机电一体化，形成了生态圈产业链，从这个意义上讲，汽车公司正朝着软件公司偏向转型，为了顺应这些转变，我们的软件能力正在不停加强。OTA线上服务既是汽车增值收益的主要泉源，也是消费者体验不停优化的手艺解决方案。然则，软件界说汽车的条件必须是软硬件都具备无缝对接的能力，硬件的能力水平依然异常主要。软件界说汽车，就是要让汽车可编程，自由编程是一种有趣的消费体验，使汽车更具天真性、顺应性、可塑性。吉祥汽车公司已经异常重视软件界说汽车的战略价值，在这方面已经有了普遍结构，并正在向纵深推进，我信赖这些结构必将发生美妙而无限的生长空间。昔时吉祥控股团体从福特手中吸收沃尔沃汽车团体时，其中就包罗一个很主要的项目，这就是无人驾驶手艺研发项目组，人人可以想一想，十几年前沃尔沃就最先研究无人驾驶手艺，而且一直坚持到今天从未住手，为何至今没有量产呢？由于沃尔沃追求的是绝对平安，沃尔沃在研发的无人驾驶汽车一旦进入无人驾驶状态，司机是可以睡觉休息的，而不是让司机心惊肉跳随时被提醒人工接受。这既是对生命的尊重，也是对沃尔沃品牌的呵护，我可以告诉人人，这一天很快就会到来。

当今天下电动汽车行业群雄逐鹿，在资源狂欢劲舞的推动下，人人的小日子都过得不错。然则，我以为汽车行业的基本纪律是不会改变的，那就是规模，最终全球汽车工业企业存活下来的数目不会太多，只有规模企业才气生计下来。汽车产业转型与昔时的手机产业转型有着本质的区别，在汽车上运转的软件是量身定制的，每一辆真正的智能化汽车上运行的软件必须个性化标定匹配，必须相互适配，绝对不能拿来就用。差别的汽车有差别的市场定位，差别的功效性能，尺度软件无法普遍套用，这是汽车行业特点所决议的。许多人说，今天的天下汽车产业与昔时的手机一样，新势力造车一定是未来。说什么苹果的乐成与诺基亚的失败教训就摆在眼前，意思是说新造车势力就是苹果，传统汽车公司就是诺基亚。我不这么以为，最终鹿死谁手还需要时间磨练，希望人人要有点耐心，仔细观看这部百年汽车转变剧，好戏还在后头。决议企业成败的不是外面的张扬与热闹，而是厚积薄发与焦点能力。

在转型转变的要害时期，我们必须明了继往开来的战略主要性。我们既要保持传统焦点能力的优势，好比传统机电能力优势、传统品质控制优势、成本控制优势等等，又要开创新的革命性优势，好比，人机交互、无人驾驶、中央盘算、换电充电基础设施、能源治理、智能出行、工业互联等等。我们既要自我革命，更要团结革命，我们一定要开放包容，合纵连横，团结一切可以团结的气力，打造产业链新优势，扩大生态圈新同伙，孤军奋战，单枪匹马很难赢得这场战争。我们必须自动求变，努力应变，认准偏向，坚定信念，连续打基础练内功，形成新的可连续生长优势。我们既不要急于求成，草泽行动，也不要停滞不前，自我陶醉，而且还要发扬传统优势，继续做强节能汽车升级转型。我们不只要在纯电动智能汽车领域大放异彩，而且还要普遍团结各方气力，形成战略阵营，加大战略协同，分享战略功效，确保战略乐成。最近有些体贴吉祥的美意人在忧郁吉祥精神涣散，怕影响吉祥汽车自身生长，有些专家说看不懂吉祥的战略，我以为看不懂也不新鲜，有些战略具有多面性。实在所有的新头脑都存在这些问题，若是人人都一目了然，那就不叫新模式，既然是创新头脑，那就不一定所有人都能看懂，我们也只是在探索。然则，无论局势有何等庞大，我们必须坚持战略稳健原则，在进可攻退可守的战略框架下实现战略自动。吉祥汽车公司于2015年11月18日公布的蓝色吉祥行动设计虽然没有如期完成，但也不新鲜，这不是战略偏向错误，也不是战略执行失败，而是历史时机没有成熟，外部战略条件没有形成，这样的失败例子触目皆是，在中国车企中有，在欧、美、日、韩车企中也有，我们不必为此沮丧。我以为这是吉祥实事求是，透明竞争的真实体现，多年来，我们为此而奋斗所形成的基础是很坚实的，今天我们在总结已往的基础上已经形成两个蓝色吉祥行动设计方案，分别是蓝色吉祥行动设计一、蓝色吉祥行动设计二，其中蓝色吉祥行动设计一，主攻节能与新能源汽车，包罗夹杂动力汽车、插电夹杂动力汽车、增程式插电夹杂动力汽车，另有小排量节能汽车。蓝色吉祥行动设计一，其中90%是新能源夹杂动力汽车，10%左右是传统节能小排量汽车。蓝色吉祥行动设计二，主攻纯电动智能汽车，组建全新的纯电动汽车公司，正面介入智能纯电动汽车市场的竞争。

正在制订的两个蓝色吉祥行动设计，是基于全球汽车产业转变及应用环境转变而形成的新设计。这两个设计，既保留吉祥在传统节能与新能源汽车领域的优势，又开拓纯电动智能汽车新局势，“两个设计”组成一个完整的蓝色吉祥行动总设计，这是一组异常清晰的蓝色吉祥行动设计总纲要。这个纲要充实吸收了全球碳达峰、碳平衡时间表，为全球碳平衡行动作出孝敬。我们的梦想没有改变，我们的追求坚定不移，我对我们的团队充满信心，我坚信，我们的理想一定能够实现。

洞见五：打造全球合规的企业治理能力是应对未来挑战的有用法宝。

四十多年前，中国开启了改造开放伟大历程，对外开放，对内改造，打破铁饭碗大锅饭，连续推进市场化改造，中国特色社会主义市场经济体制不停生长，不停完善，社会主义法制不停加强，然则由于四十多年的飞速生长，在效率与公正之间很难兼顾平衡，往往只重视效率，对公正的重视水平不够，从而导致企业野蛮生长，有些企业甚至有法不依，更谈不上合规谋划。股东会、董事会、治理层三层治理结构模糊不清，现实控制人、股东会、董事会、治理层的自力性不足，责任划分不清、跨企业买卖不公正、跨国买卖不合规、企业运营不透明等等情形习以为常。

有些企业基本不知道什么叫合规，甚至无知者无畏，把一些不良习惯、不合规头脑融入跨国营业，在国际上泛起种种杂音，发生种种执法纠纷。吉祥必须要明了全球合规的主要性，合规是一项异常庞大而又异常主要的事情，既要遵守各国执法，又要尊重各国文化，既要遵守各国政策及各国部门规章，又要尊重市场纪律，公正透明，老实守信。若何做到确保企业合规运营，而又不降低运营效率，这是异常难以掌握的合规原则。在这个问题上首席合规官责任重大，治理层责任重大，因此，我以为高级治理层必须模范合规，全体员工必须学齐集规，时刻小心，慎言慎行。凭据差别层级的治理职责睁开差别要求的相关合规培训，形成优越的合规文化氛围，更好地支持企业走得更稳、更远。虽然偏向对了就不怕路远，但若是没有走好每一步路，那就有可能死在途中，因此，依法合规走好每一步路异常主要。

随着全球化与逆全球化两种气力对冲水平的不停加剧，天下各国对吉祥控股团体的企业治理也提出了新的要求。为了进一步提高吉祥控股团体及下属各营业团体的企业治理水平、为了进一步提升企业管治透明度、为了更好地治理与生长吉祥控股团体各项营业，在去年底，我决议不再兼任控股团体CEO，并约请李东辉同志出任吉祥控股团体CEO，安聪慧同志继续担任吉祥控股团体总裁，我继续留任吉祥控股团体董事长，根据国际惯例及吉祥控股自身制度放置，由CEO出任企业法人代表，我本人不再兼任法人代表。这是为了进一步推进现代企业制度建设，既相符国家执法，也相符国际惯例，这样做的目的是为了加倍依法合规地构建企业现代治理系统，让现代企业制度能够在吉祥控股团体及各营业团体落地生根，并施展要害性作用。这也是打造企业可连续生长能力的基本条件。充实授权、依法合规、审核清晰、公正透明，这十六字是吉祥企业治理的焦点头脑，已往几十年的实践与生长证明了这十六字目标是准确的，我们必须历久坚持，必须体现在吉祥企业治理的方方面面，而不是停留在口头上。我强烈要求吉祥控股及各营业团体在企业治理方面要向沃尔沃汽车团体学习，三层治理结构严酷而清晰。也是由于这种优越的企业治理水平，才保证了沃尔沃平安、康健基因的优越延续，并不停传承发扬。沃尔沃近百年的企业生长史告诉我们，股东可以镌汰出局，但企业必须不停创新，连续生长。吉祥控股团体及其它各营业团体也一样，股权可以增减，资源可以进退，但企业必须做实做强，形成治理层、全体员工共享企业谋划功效的主人翁文化，保证企业历久可连续生长。这既是对企业卖力，也是对社会卖力，更是关系到全体员工的亲身利益。要实现以上这些目的，企业治理必须现代化，所有权、谋划权就必须离开，这是应对未来挑战的有用法宝。

洞见六：守正出奇，妖魔远离。

企业和人一样，走正道才气创大业。一个浩然正气的人，加上认真学习、耐劳历练、发愤起劲，一定能够取得乐成。一个企业也一样，守正创业、守正创新，坚定不移走正道，义无反顾求生长，发自内心遵纪守法、老实守信，团结率领全体员工聚焦产物，聚焦用户体验，时刻把用户放在心中，不急功近利，不走捷径，不抄近路，不玩小伶俐，坚持公正正义，坚守道德底线，不忘执法高压线，掌握竞争本质，掌握焦点手艺，注重人才培养，敢于研发投入，尊重事物纪律，只要历久坚持准确路线，不投机取巧，自动站到真理这一边，事业就一定会泛起在我们眼前。守正既枯燥乏味，也乐在其中，差别的人有差别的感受，差别的人有差别的明了。守正的目的是为了出奇，人活一口气，做企业的目的是为了给社会缔造价值，是为了推动社会进步、科技生长，我坚信只要我们坚守准确的价值主张，坚守我们的焦点价值理念，让每一位用户由于吉祥而快乐，让我们的互助伙伴由于吉祥而乐成，这就是我们的焦点价值追求，这就是吉祥存在的价值，这就是我们常说的“快乐人生、吉祥相伴”。社会很庞大，我们对天下的认知也很有限，我们对事物的熟悉也是不完整的，让别人快乐也是有原则的，有原则的快乐才是真快乐。无原则的取悦他人，可能会带来灾难。我们必须小心谨慎，必须时刻提醒自己与谁为伍。人以群分，物以类聚，只要我们守正事情，做人做事受人尊重，妖魔自然远离而去。商场如战场，我们应该能分清谁是战友，谁是敌人；谁是好人，谁是坏人。正人先正己，学会守正，坚持守正，歪斜的事物就一目了然。若是我们识别能力泛起差错，在我们的队伍中泛起了一些遗憾，我们必须随时反省总结教训，只管减轻被污名化，被恶化的水平，只管减轻对自己的危险。虽然我们都不是超人，但我们必须保持康健的心灵。各美其美，尤物之美，美美与共天下大同，也是有原则的，我们一定要认真识别互助伙伴，看法可以差别，道德、诚信不能出卖，底线必须坚守。

吉祥创业三十五年来，一直坚守主业，坚持制造业，从电冰箱零部件到电冰箱、电冰柜制造，再到摩托车、汽车制造，一起走来遇到过种种难题与挑战，也遇到了种种诱惑，我们从未遗忘初心，从未突破底线。这是全体吉祥员工干部通力互助的功效，来之不易。几十年来，我们还做了一件令人鼓舞的大事，这件大事我稀奇自豪，那就是吉祥非营利教育事业的生长，这个事业我们必须历久坚持，虽然办教育也不容易，纵然非营利也遇到种种难题、挑战，但我照样会坚定不移地把好事做得更好。

有人说生意场上没有同伙，我以为这句话没有周全界说生意的本质。人类社会生长史就是生生死死、互助共赢的文明史，商业的兴趣在于既交同伙又做买卖。商业的最高境界是既赢利又隽誉；既有经济效益又有社会效益，这就需要真诚互助，让每一次买卖都实现共赢、多赢并留下愉快的回忆，用诚信铺设前进的门路。任何的见利忘义行为都是与文明的商业天下格格不入，差别的买卖有差别的互助工具，差别的互助有差别的感受，纯粹与愉快相伴，多变与庞大同在，庞大一定给人带来痛苦，一门好生意，不能太庞大，说一不二，做的比说的更好，先小人后君子，这是买卖乐成的要害，也是愉快互助的条件，否则都市给互助各方带来痛苦。天下上比款项更主要的器械另有许多，款项像水，可以载舟也能覆舟，愉快互助并快乐分享功效，这种功效才气载舟，才气给人正面支持，实现水涨船高效果，才气辅助企业更好生长，反之，就有可能发生覆舟之灾。商业是最同等而美妙的人类文明表现形式，只要人人守正做生意，充实体现公正、正义，为用户缔造价值，天下一定异常美妙，只要我们守正谋划，我们的事业一定前程锦绣，无往不胜。

记者考察

在中国汽车界，李书福是一个怪异的存在。

他的怪异，不仅在于谈话勇敢并具有惊动性。好比：“轿车是什么？不就是四个轮子，几个沙发，加上一个铁壳吗。”他的怪异，更在于自食其力。在进入汽车领域之前，李书福已历经5次创业转产，而且近乎每一次创业都取得了漂亮成就。他的怪异，是以一个连续创业者的无畏和一个理想主义者的执着，不停刷新着中国民企的传奇。

最初在人们眼中并不被看好的吉祥，现在旗下已拥有吉祥汽车、沃尔沃汽车、吉祥新能源商用车、吉祥团体（新营业）、铭泰团体5大子团体，在全球范围内治理吉祥、领克、宝腾、路特斯、沃尔沃、远程商用车等多个汽车品牌；2020年中国造的沃尔沃汽车出口全球80多个国家和地区，2021年1月，吉祥汽车销量156326辆，同比增进约40%；外洋出口10031辆，同比增进约343%，迎来新年销量开门红。

李书福为什么会乐成？也许正是由于他的怪异吧！这份怪异里包含了李书福义无反顾且实事求是扛起自主创新的大旗，包含了用超前的眼光不停整合全球资源。他一再示意：“汽车一定会电动化、智能化，一定会成为智能空间移动终端，一定会辅助主人解决更多的难题和问题。”都知道，任何一个行业，让一家企业干完业内所有细分领域的活儿极其不现实，也并不科学。深谙此道的吉祥在这一场新的汽车产业革掷中，不停打造产业链新优势，做强节能汽车升级转型，努力自动扩大生态圈新同伙，形成战略阵营。

在李书福看来，新汽车产业链是信息、通讯手艺加机电一体化，形成了生态圈产业链。可以说，这就是一场势不能挡的产业跨界融合。所谓的产业跨界融合并不是简朴地跨越两个完全差别的领域，而是由新需求驱动，以新科技和新平台为依托，将现有产业领域和要素资源，经由相互渗透、融合或裂变，整合利用到一起，实现产业价值链的延伸或突破。

新年伊始，吉祥在跨界融合方面便做出不少成就。日前，吉祥与瑞士基金签署互助协议，双方将在中国设立合资公司，为汽车行业在内的中国客户提供区块链手艺与服务。除此之外，今年1月，吉祥还与腾讯签署战略互助协议，围绕智能座舱、自动驾驶、低碳生长、数字化新营业等领域睁开周全互助。

不外，35岁才正式进军汽车领域的李书福更强调：“所有的这一切，都需要以加大科技投入，发扬科学精神，不停累积基础数据，不停提高研发能力为条件。”现在，吉祥在全球有近两万名研发工程师，每年投入数百亿研发用度，在自己确立的手艺路线上坚定地连续投入。据悉，去年吉祥在台州打造天下首个脉动式模块化卫星智能AIT(总装集成测试)中央；公布换电模式，天下签约超1000座智能换电站；曹操出行天下结构57城，市占率B2C稳居第一；耀出行上线一年连开六城，成为高品质出行服务引领品牌；完成力帆股份重整交割，推动力帆股份科技转型……

昔日不能追，来日犹可期。也许在李书福的心里，已取得的成就仍不算乐成，他要攀缘的岑岭还在更远处。在2021春节长假后的这场万字内部门享，李书福从海内国际双循环之时机和挑战，企业治理能力、科技探索、产业跨界等领域谈了六大洞见，正式拉开吉祥新征程的序幕。

硅料涨价效应被放大 平衡机制作用下供需维持“紧平衡”