2月22日，理想汽车公布“2025战略”，希望在2025年占有海内电动车20%的市场份额，销量到达160万辆，成为中国第一的智能电动车企业；与此同时，理想汽车还会坚持增程式手艺门路，并打造高压纯电动平台。

领先蔚来、小鹏，理想汽车首先明确了“2025战略”目的，要成为中国第一电动车企。同时，也明确了纯电动汽车的门路。160万辆从何而来？凭据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中示意，到 2025 年新能源汽车的销量占比将到达 20%，根据 2% 的年复合增长率盘算，2025 年，中国汽车市场销量将到达 3,228 万辆，对应的新能源车销量为 807 万辆。

理想汽车2025年要想到达20% 市场份额，对应的销量就是 160 万辆。要知道，理想汽车2020年销量为32624辆，从3到160跨越，这绝对是一个异常勇敢的“理想”。

理想以为要想向着这一目的打击，需要解决一下三大要害支持要素。以用户产物价值为焦点，领先的产物研发、手艺研发组成的综合手艺能力；以市场占有率为焦点，领先的销售服务、生产、供应链组成的商业能力；以智能组织为焦点，领先的人才、数据、资金组成的战略资源支持能力。

理想汽车现在只有一款理想ONE车型，未来将提供更厚实的智能电动车，包罗第二代增程电动X平台的多款产物，高压纯电Whale平台的多款产物，高压纯电Shark平台的多款产物，坚持豪华智能电动车的品牌定位，普遍的笼罩15-50万价位区间。

也就是说，在接下来的十年时间中，理想汽车会选择两条门路并行：1、以都会纯电、远程发电为用户价值的增程电动平台；2、十分钟弥补 300-500公里续航的400kW超快充的高压纯电平台。

理想汽车“2025战略”什么观点？要知道，民众团体2025年设计打造15款新能源车型，在中国市场目的销量才150万辆，比理想汽车还少了10万辆。

到2025年，现代汽车团体将推出超23款电动车型，其中包罗基于e-GMP平台打造的电动专用车型及衍生电动车型，在全球市场实现年销量100万辆的目的，跃升为名副其实的全球电动汽车领军企业。

丰田的2025目的是550万辆新能源汽车，包罗传统油电夹杂动力车（HEV）、插电式夹杂动力车（PHEV）、纯电动汽车（EV）和氢燃料电池汽车（FCEV）。其中，纯电动汽车销量到达50万辆。

剖析机构LMC预计，2025年，民众将逾越特斯拉，市场份额则将从10%以下提升到15%以上，成为全球最大的电动汽车生产商。而特斯拉市场份额将从2020年的20%以上下降到10%左右，戴姆勒的市场份额将从2020年的2.5%提升到5%，丰田将从2020年的1%提升至5%，福特将从靠近零上涨到4%，而通用的市场份额则将从2%增至靠近5%，现代汽车团体的市场份额也将维持在7%左右。

理想汽车要想成为纯电动汽车第一品牌，不仅要面临众多传统车企围剿，还要突破造车新势力重围。特斯拉2020年销量近50万辆，已是一座很难跨越的大山。另有民众、现代、丰田、通用等众多合资车企，以及蔚来、小鹏等新势力挤压，以及地方性对插电混动车型不再给予新能源汽车牌照等政策更改，理想汽车首先要解决车型太单一难题。

2月初，理想汽车已在上海设立研发中央，将致力于智能电动车手艺的前沿开发，包罗高电压平台及超快充手艺、自动驾驶手艺和下一代智能座舱科技。同时，还将具备全新车型完整的研发能力。

随着新能源汽车补助、购置补助延伸至2022年底彻底退出，在补助、税收、充电设施建设、“双积分”等政策连续推动下，信赖2023-2025年新能源汽车销量将会迎来快速增长。

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