数据显示，我国智能网联汽车行业规模从2019年的1656亿元预计增进至2024年的13120.4亿元，年复合增进率超50%。作为智慧交通、智慧都会建设的主要一环，智能网联汽车是汽车产业决胜“下半场”的要害，也是各地争相抢占的产业高地。

现在，汽车产业已成为成都第二大支柱产业，其中以成都高新区为承载地，锚定车载智能系统软件、车规级芯片、车载传感器、系统集成等领域重点结构智能网联汽车产业。1月6日，成都高新区车载智能系统产业公布会在中国-欧洲中央举行，公布会重磅公布成都高新区车载智能系统产业生长计划与产业政策十条，其中明确提出“设立总规模100亿元的车载智能系统产业生长投资基金，加速确立全链条资源支持系统。”

克日，《关于果然公布成都高新区智能网联汽车产业基金申报指南及治理机构遴选设施的通知》（以下简称《通知》）及相关附件正式宣布。成都高新策源投资团体有限公司卖力开展本次遴选，将面向全社会征集优异的基金治理机构配合组建总规模不跨越100亿元的智能网联汽车产业基金，施展产业基金指导作用，提高财政资金使用效益，夯实成都高新区智能网联汽车产业生长的金融支持。

据悉，本次遴选接纳线上填报方式，申报质料提交停止时间为2023年5月6日下昼18:00。

组建100亿元产业基金

子基金申报及治理机构遴选正式启动

产业基金是培育新兴产业的有力金融工具。作为成都产业生长主阵地，早在去年头，成都高新区就提出，将力争用2~3年时间打造成为天下投资机构群集的热土，并在五年内组建总规模达3000亿元的产业基金群。

作为成都高新区重点搭建的产业投资平台，成都高新策源投资团体有限公司（以下简称策源资源）承载着实现“五年3000亿”目的的主要使命。据领会，成都高新策源投资团体有限公司确立于2022年8月，是成都高新投资团体有限公司全资设立的一级子团体，注册资源100亿元。2022年，策源资源自主治理的产业基金规模跨越200亿元，介入组建了总规模跨越700亿元的产业基金群。

那么，今年拟组建的智能网联汽车产业基金有哪些要求和特点？

凭证《通知》及附件，此次产业基金参股的子基金要求组织形式为有限合资制或公司制，并优先在成都高新区注册挂号，存续期原则上不跨越10年。在子基金治理机构应具备条件方面，要求产业投资基金治理机构实收资源不低于1000万元，治理规模不低于10亿元或其主要股东（公司制）、通俗合资人（合资制）或3名以上治理团队主要成员以主干身份累计治理规模不低于5亿元；对于创投基金治理机构，要求实收资源不低于1000万元，其治理规模应不低于1亿元或其主要股东（公司制）、通俗合资人（合资制）或3名以上治理团队主要成员以主干身份累计治理规模不低于2亿元。同时，要求机构至少有3名具备3年以上投资基金治理事情履历的专职高级治理职员，具备优越的治理业绩。

从规模及出资上看，子基金设立要求中明确了认缴总规模不跨越20亿元，成都高新区在市场化基金中的出资比例原则上不跨越该基金认缴出资规模的30%。

《西安市数字经济高质量发展实施计划》

值得注重的是，此次子基金投资阶段具有一定限制，要求主要从事中后期产业项目投资。其中，投向智能网联汽车产业的金额比例不得低于子基金认缴规模的60%，详细包罗车规级芯片、传感器、系统软件、功效软件、应用软件、系统集成、车载显示、汽车主机厂、整车厂研发中央9大领域。在投资地域方面，则要求子基金投资于成都高新区内项目的资金原则上不低于策源资源或其指定出资主体出资额的1.5倍。

此外，在子基金收益分配上，原则上接纳整体“先回本后分利”方式，投资收益先根据子基金各出资人实缴出资比例分配给各出资人，直至各出资人收回所有实缴出资，剩余的投资收益再根据子基金合资协议等约定的方式予以分配。

发力战略性新兴产业

成都高新区抢占智能网联汽车新赛道

成都高新区于1991年获批天下首批国家级高新区，2006年被科技部确定为天下确立“天下一流高科技园区”试点园区，2015年经国务院批准成为中国西部*国家自主创新树模区，是四川省周全创新改造试验区和自由商业试验区焦点区。2022年，实现区域生产总值3015.8亿元，迈上新千亿台阶。

当前，成都高新区围绕电子信息、生物医药、数字经济三大主导产业构建涵盖现代服务业及未来产业的“3 2”现代化开放型产业系统，着力推进产业建圈强链、产业结构优化升级。其中，智能网联汽车产业是成都高新区重点结构的战略性新兴产业。

早在2020年12月，随着《成都市智能网联汽车蹊径测试治理规范实行细则（试行）》公布，成都高新区在新川创新科技园打造了四川省*果然蹊径的“车路协同”应用树模项目，并获得四川省首批12台自动驾驶车辆的路测牌照，标志着成都高新区智能网联汽车产业步入实质性生长阶段。

今年以来，成都高新区在智能网联汽车产业领域动作一再：公布成都高新区车载智能系统产业生长计划与产业政策十条，揭牌启动国家智能网联汽车创新中央新一代车载智能终端基础平台、电子科技大学——国汽智端车载智能系统团结实验室等高能级创新平台，宝马初创车库-阿里云创新中央（成都高新）智能汽车产业创新基地开业，启动成都高新智能网联产创融合加速器……抢占新赛道，成都高新区正不停跑出“加速率”。

拟出台的“产业政策十条”提出，在加速完善产业生态方面，将设立总规模100亿元的车载智能系统产业生长投资基金，加速确立全链条资源支持系统。而从产业结构上来看，成都高新区将协同联动龙泉驿区打造车载智能系统高新手艺产业带，构建“一核一区一基地”生长名目，以高新南区为车载智能系统产业创新引领极核，以高新西区为车载智能系统要害硬件制造基地，以成都未来科技城为车载智能系统焦点部件集聚区，预计到2027年焦点产业规模到达1000亿元，奋力打造中国智车谷。

在成都高新区抢抓全球汽车产业推翻式转变重大时机的当下，为助力加速完善智能网联汽车产业生态，此次《通知》及附件中还稀奇指出，一致条件下，遴选将优先选择对成都高新区产业资源导入孝顺度更高的机构，如推荐智能网联汽车产业偏向的国家级或省级“专精特新”“独角兽”项目总部落地；推荐对高新区智能网联汽车产业强链补链延链固链方面施展努力作用的项目落地。

据领会，智能网联汽车产业基金的组建只是成都高新区充实施展产业基金对产业结构升级的助推作用，不停强化科技创新资源生态，扎实推进重点产业建圈强链，做强产业支持，提升区域经济动能的系枚行动之一。今年，成都高新区将延续构建“天使基金、产业基金、股权投资”全生命周期产业基金生态，加速前沿科技项目孵化落地，整年新增天使基金40亿元、产业基金600亿元，股权融资企业达130家，将成都高新区打造成为产业资源密度最高的区域之一。