2021年开年以来，随着百度与吉祥宣布团结造车，以及小米被曝已确定造车，关于造车新势力的讨论正到达亘古未有的热度。企查查数据显示，截止到2月23日，今年以来我国新能源汽车领域已发生13起投融资事宜，包罗比亚迪、恒大汽车、零跑汽车、合创汽车、法拉第未来等知名品牌。

从13起投融资事宜的具体情况来看，披露融资金额最高的是比亚迪于1月下旬完成的港股299亿港元定向增发。同时，比亚迪也是今年以来唯一一家完成两次融资的新能源汽车品牌。2月18日，高瓴资源斥资2亿美元介入比亚迪股份的最新一轮定向增发。

在资源市场风生水起的另一家造车“新贵”——恒大汽车，1月份宣布向6名投资人定向增发9.52亿股新股，引入资金260亿港元，随后股价一起上涨，现在总市值已超5000亿港元。

合创汽车(广汽蔚来新能源汽车科技有限公司)完成24.05亿元增资扩股，其中，珠江投资治理团体有限公司作为战略投资者增资约19.23亿，为最大股东。法拉第未来的新一轮融资中，珠海国资投资了20亿元。此外另有报道称，珠海国企格力团体与华发团体也介入了此次融资。

此外，值得关注的是，动力电池制造商——天能股份，新能源汽车控制器研发商——菱电电控，分别在今年先后上岸科创板。

近几年新能源汽车领域深受资源热捧，赛道连续火热。企查查数据显示，2011-2020年，新能源汽车品牌投融资事宜共897起，披露投融资金额3841.1亿元。其中，2016至2018年投融资事宜连续三年跨越160起，2017年是最多的一年，达185起。2020年投融资事宜共89起，披露的融资金额近1292.1亿元，实现了近十年来首次突破千亿元的纪录。

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