克日，新能源汽车在资源市场备受追捧，几家造车新势力中概股显示尤为突出。其中，小鹏一周飙涨近80%，蔚来市值突破500亿美元大关后仍在上涨，一起赶超宝马、通用等传统汽车集团的市值。

在线上热火朝天的造车新势力，线下情形如何？记者走访部门门店得知，近期的交付量一直在上涨，预约试驾的人也比之前多。另有销售称，去年来看车的主顾还经常会忧郁他们倒闭而不敢订车，而今年已经没有这个征象了。

值得注意的是，在火热的另一面，造车新势力克日在产物平安问题上频踩雷。有专家指出，现在行业的生长还面临着新一轮洗牌局势，同时车企的交付量距形成规模经济效益尚有距离。

头部三家股价、销量齐升

据报道，受上海外地车牌限行新政影响，上海区域新能源汽车店迎来客流盛况。一位理想汽车销售职员示意，最近店里来看车试驾的主顾比9月份增添了一倍，在周末平均一天可以卖出30辆新能源车，这在以前是很少见到的。

对新能源汽车来说，另一项政策红利是国务院办公厅日前印发的《新能源汽车产业生长计划(2021-2035年)》(下称《计划》)。《计划》指出，到2025年，中国新能源汽车新车销售量将到达汽车新车销售总量的20%左右。

中国汽车工业协会的数据显示，今年前三季度，新能源汽车整体销量为73.4万辆，占整体汽车销量1711.6万辆的比例仅为4.3%。这也意味着新能源汽车销量未来远景伟大。

相关新闻先是在资源市场上引起反响，三家造车新势力中概股相继迎来“高光时刻”。据记者统计，停止11月8日，蔚来、小鹏、理想最新市值分别为562亿美元、251亿美元、221亿美元。其中，小鹏周累计涨幅高达79.62%。蔚来的市值自4日突破500亿美元大关后仍连续上涨，现在市值已逾越宝马、通用等传统汽车集团，年累计涨幅更是高达935.57%。

另一方面，三家新势力的销量在突破万辆后也一再刷新纪录。2020年1月-10月，蔚来、小鹏、理想的累计销量分别为31430辆、17117辆、21852辆。10月，小鹏的同比销量涨幅高达229%，蔚来也到达100.1%的成倍增进。

东兴证券指出，《计划》总体坚持电动化、网联化、智能化生长方向，头部新势力车企的定位结构与之契合。此外，现在头部新势力的市场份额逐步提升，未来新能源汽车行业的增进将为其提供更大的市场空间。

线下：从备受质疑到“逆袭”？

在一系列“火爆”的成绩单背后，造车新势力的线下门店情形如何？克日，记者走访了北京部门门店，上述几家新势力的销售均谈到，最近几个月门店的销量在连续增进，前来询价和预约试驾的人也比以前明显增添。

恰逢周末，北京一家小鹏汽车店内主顾络绎不绝，洽谈的桌子上险些坐满了人。销售陈中(假名)示意，若是预约当天的试驾估量等不上，而且最近排队的人许多，以是一定要提前预约。

一名刚入职半年的理想汽车销售告诉记者，他在上个月才刷新了自己的成交额，最多的一天卖出了11辆车。而且现在随着买车的人越来越多，最先有老车主推荐客人过来，他预计这个月的销量也会很可观。

在去年，蔚来汽车CEO李斌被誉为“2019年最惨的人”。今年，蔚来汽车在融资、销量和市值方面都不停传出好新闻。一名蔚来汽车销售用“逆袭”来形容这时代的转变。谈及蔚来今年股价暴涨的情形，这名销售还笑称：“早一点买蔚来的股票，早就挣够买车钱了吧。”

6日，蔚来汽车公布100kWh电池包，能量密度提升了37%，车辆的续航里程也同步大增。此前，蔚来的电池标配的为70kWh的电池包，上述销售先容，若是选用新电池，整车用度要增添5.8万元。由于新能源汽车手艺更新速率快，他示意有不少主顾总举棋不定，现在入手照样再等等。

“以前我们做得更多的是缓解主顾对里程、充电的焦虑，现在续航、充电换电手艺都在提升，主顾不再忧郁是不是够用，而是纠结是不是能买到更好的。实在厂家也有思量这些问题，对老车主会有许多同步升级的流动。另一方面，也能看出新能源汽车的行业生长到了另一个阶段，追求更高质量的产物和服务。”上述销售称。

近两年，造车新势力的高关注度引来一些质疑声，陈中也有感想。他曾在传统4S店工作过几年，以为最大的区别在于传统4S店的选址一样平常对照偏远，以是特意来看车的客人一样平常都是有购车意向的，成交率也高。而新势力门店多在热门商圈，因此许多客人先是怀着好奇的心态来领会，经常听到的问题除了品牌、车型，另有种种网上的负面讯息。

“由于我们也是新兴行业，以是许多时刻是消费者在教育我们，我们也很重视这方面声音。”陈中回忆起行业最动荡的时期，不少友商从风景到消灭甚至就几个月光景。现在，看到消费者对自身品牌的认知越来越高，他也逐步树立起信心。“去年许多来看车的主顾会问我们是不是要倒闭了，现在再没听到这个问题。”

关注：产物平安问题频现

种种向好迹象下，造车新势力是否已经在汽车行业站稳脚跟了？全联车商投资治理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受中新经纬客户端采访时示意，近期新势力的股价暴涨是资源市场的炒作，其中一个主要缘故原由是特斯拉楷模的气力。

据全球上市公司市值排行网站companiesmarketcap的数据，停止11月4日，其统计的全球34家上市车企合计市值高达1.5万亿美元。其中，特斯拉、蔚来、理想、小鹏市值合计高达近5000亿美元，占比32%。而特斯拉一家的市值就已经超4000亿美元。

此外，虽然陈中已经脱节被“倒闭”的压力，但在行业中这样的情形仅为少数。今年以来，拜腾、博郡、赛麟、前途等多家造车新势力仍在欠薪、停产等风浪中挣扎。

汽车行业剖析师张翔向中新经纬客户端示意，《计划》的公布一定会给造车新势力带来生长利好，同时竞争也会加倍猛烈，行业加速洗牌，一些规模小、手艺水平低的企业很快会镌汰出局。

曹鹤以为，造车新势力谁能上市谁就有活的机遇。继蔚来后，今年理想、小鹏相继上岸美股，威马、合众、天涯、爱驰及零跑也传出要IPO的新闻。不少剖析都曾展望，造车新势力最终只有少数几家能活下来。“排到5、6名之后的基本就没戏了。”曹鹤示意。

不外，现在已经或靠近“上岸”的车企也一再泛起产物平安方面的问题。6日，理想汽车宣布召回10469辆理想ONE。召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计缘故原由，车辆受到碰撞打击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情形下会增添发生事故的风险，存在平安隐患。

对于此次召回，理想汽车同日公布致歉信。在此之前，理想汽车被曝出多次断轴事故，但理想汽车一直将“召回”的处理方式称为“硬件升级”，引起业内人士的质疑。理想汽车在致歉信中称，“其表述不符合行业和民众认知。”

理想致歉信 泉源：理想汽车官方微博

在走访时，理想汽车的销售示意，最最近咨询的主顾确实也很关注这次召回的情形。他多次强调，前几次断轴也并不都是车辆自己的缘故原由，此外，现在批次的车辆已经全部都升级成了最新硬件。

张翔以为，自己召回是正常行为，但理想汽车一最先以“硬件升级”的话术来降低问题的严重性，也引来舆论训斥。“现在处在机遇期，这件事难免会带来一定的影响。也给行业提个醒，产物泛起问题要正视并实时矫正，这样才气赢得消费者的明白和信托。”

另一家克日被热议的为威马汽车。10月28日，由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池存起火风险，威马汽车宣布召回1282辆电动汽车。此前，威马已经在一个月内接连被媒体曝出4起起火事宜，且都没有对起火缘故原由作出公然说明。

张翔还谈到，现在，特斯拉的国产速率高歌猛进，产物价格也在不停下探。而海内几家头部新势力现在还面临着产物矩阵单一、交付量尚未到达规模经济效益等问题，另有很长的路要走。

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