事实证明，已往汽车板块简直被外界严重低估。

11月5日，新能源汽车板块延续上涨情绪。汽车行业板块整体涨幅为3.09%，华晨中国、上汽团体、吉祥汽车以及中通客车等数家车企，涨幅超7%。比亚迪领涨A股，涨幅达10%，市值首次突破5000亿元。

第一家突破5000亿的车企

今年，汽车板块备受资本市场青睐，总体始终处于拉升状态。在8月突破20000点大关后继续上扬，从4月至今的短短7个月，汽车板块已大涨近7400点。

11月6日，比亚迪收盘为190.44元/股，总市值约为5195.48亿元，涨幅为3.04%。比亚迪现在的市值跨越上汽团体和广汽团体两家之和。

而有投行研究人员展望，比亚迪在“电池 车 光伏储能 半导体”等方面的手艺优势，使得其估值潜力较大，未来市值仍有很大上涨空间。

而关于汽车股为何大涨，中原时报记者揭晓了《汽车股大涨站上均线，数字化转型强势支持传统车企逆势翻盘》。内容指出，作为制造业，汽车上市企业的市盈率虽低。但随着新四化的改造，让汽车制造业也有了新的隶属价值，例如：新能源、智能制造、自动驾驶、充电桩公共设施。

2020年前三季度，比亚迪实现营业收入1050.23亿元，同比增进11.94%；归属于上市公司股东的净利润34.14亿元，同比增进116.83%。第三季度，比亚迪实现营收445.2亿元，同比增进40.72%；实现归属于上市公司股的净利润为17.51亿元，同比大涨1362.66%。

数据显示，比亚迪10月全系销量为46560辆，同比增进14.7%。其中，新能源汽车10月销量为22045辆，同比大增83.1%。智能新能源旗舰轿车比亚迪汉销售7545辆，环比增进34.4%，自今年7月上市以来累计销量到达18362辆。

招银国际研究部白毅阳示意，近期政策方面，随着《新能源汽车产业生长规划(2021-2035年)》落地，使得未来15年中国新能源汽车生长具备了顶层设计的利好。

自力汽车分析师张翔示意，比亚迪受益政策利好，加上在新能源汽车领域起步较早，且在电池等层面占有手艺优势，助力其股价上涨。

值得一提的是，比亚迪汉EV版已率先搭载刀片电池，该车10月销量为7547辆，上市四个月累计销量靠近两万辆。按计划，年内上市的比亚迪e6、比亚迪宋PLUS EV也将使用刀片电池。

为何上涨

第一个肯定是市场情绪动员。从2700点涨到3600点，市场的欣欣向荣是汽车股大涨的根本原因。A股的大涨动员了股民们的投资热，在这种心理之下，业绩利害的汽车各股齐上涨。

第二就是汽车行业苏醒跨越预期，这就利好了汽车上市企业，还包罗了动力电池和汽车玻璃等极长产业链上市企业。通过数据不难发现，在汽车股大涨的同时，以福耀玻璃为代表的汽车配件企业也实现大涨。

根据中汽协的数据，9月新能源汽车销量为13.8万辆，同比增进67.7%，环比增进26.2%，预计今年销量跨越100万辆，延续第三年跨越100万辆大关。

第三是《新能源汽车产业生长规划(2021-2035年)》落地，使得未来15年中国新能源汽车生长具备了顶层设计，历久利好已经确认。

第四方面在于比亚迪的科技属性。这背后就是自己的手艺在支持，——比亚迪的电池占有率排在海内前线，尤其是刀片电池，比亚迪的高管何龙曾经公然示意：险些市面上的所有汽车品牌，都来求互助。

手艺方面另有一个就是半导体IGBT，海内自主品牌里，唯独比亚迪摆脱了IGBT的手艺约束。此外，也有新闻称戴姆勒对比亚迪的手艺颇有兴趣；此外车规级MCU已经装车突破500万颗，工业级MCU累计出货超20亿颗。

若是根据半导体的市盈率权衡比亚迪，比亚迪的市盈率并不高。众所周知，半导体的市盈率在150以上，从这角度看，比亚迪的市值并不虚高。

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